Il n'y a pas de son pire que celui d'une mort silencieuse.
Ainsi, avec un bourdonnement anormal de l'oreille, le député calife de l'État islamique voit la fin de ses jours Fadhil Ahmad Al-Hayali.
La voiture sur laquelle il voyageait a été incinérée par une attaque au missile Hellfire (HELicopter Launched Fire et foRgEt missile - missile fired and miss fired). Inutile de dire que la mort silencieuse a été abattue par un drone américain.
Fadhi Ahmad Al-Hayali alias Haij Mutaz a coordonné les mouvements d'armes, d'explosifs, de véhicules et de personnes entre la Syrie et l'Irak, et s'est récemment occupé des opérations liées au califat dans ce dernier.
Les analystes retracent l'expansion de l'EI en Irak à la figure de Haji Mutaz, une grande réussite si dans votre vie vous êtes un terroriste, mais cela risque de vous transformer en le destinataire sans méfiance d'une tête de poinçonnage de 8 kg.
Le 18 août 2015, le drone a livré sa charge spéciale qui était tombée du ciel, le chasseur est devenu une proie à l'endroit où il se sentait le plus en sécurité. Sa maison.
Une parfaite opération d'intelligence portée aussi et surtout grâce à l'utilisation d'avions téléguidés. Un incontournable désormais incontournable dans le ciel des zones à haut risque.
Ces petits (mais pas tant) joyaux de la technologie militaire sont les enfants d'équipes composées d'ingénieurs et de programmeurs qui tentent par tous les moyens de rendre la guerre moins personnelle, de la rendre plus intelligente et précise. Le 18 août, ils ont réussi en plus.
Dans la nuit du 22 au 23 août, quatre militants présumés d'Al-Qaïda ont été tués lors d'un raid effectué par un avion américain sans pilote à al Mukalla, une ville du sud du Yémen. La dynamique est presque la même que ce qui s'est passé quelques jours plus tôt: les quatre étaient dans une voiture sur la piste de l'aéroport d'Al Mukalla lorsqu'ils ont été touchés par un missile lancé par un drone qui les a tués sur le coup.
Le raid fait suite à un épisode similaire survenu le vendredi 21 août, au cours duquel trois militants présumés d'Al-Qaïda ont été tués alors qu'ils traversaient la province centrale de Marib.
Les États-Unis sont le seul pays à utiliser des drones armés dans le ciel du Yémen.
Début août, alors que l'Italie se préparait pour des vacances en Afghanistan, le ciel était scruté en prévision de la "mort silencieuse".
Le 5 août, en effet, plusieurs raids américains ont conduit jusqu'à 66 terroristes - 40 d'Al-Quaeda et 26 de l'EI - à une vie meilleure avec l'utilisation de drones armés et guidés par des bases américaines sur le sol américain.
Depuis quelques décennies, les drones sont sortis de l'esprit des grands rêveurs qui les ont conçus pour devenir une réalité tangible et fascinante. Une réalité parfois inconfortable et certainement complexe à laquelle nous refusons de faire face de manière appropriée à bien des égards, avant tout éthique - juridique.
Les drones ont été présentés au monde comme la grande révolution qu'ils sont réellement pour le monde militaire; précis, infaillible et mortel. Ils sont considérés par les initiés comme l'arme phare de chaque armée.
Partant de l'hypothèse universelle qu'une arme infaillible n'existe pas, nous devons également voir les limites qu'un drone porte avec elle.
Malheureusement - et cela ne peut jamais changer - les dommages collatéraux liés à un bombardement aérien demeurent, le drone armé est une alternative valable aux bombardiers lourds et aux troupes aéroportées, mais c'est toujours un beau gros projectile qui devrait toucher de très petits éléments.
Comment augmenter considérablement la précision vers la cible humaine, faire la distinction entre innocent et coupable et toujours à l'étude pour les professionnels.
Quiconque pense que les drones sont la version 2.0 de la guerre aérienne a tort, les limites de ces miracles technologiques sont les mêmes que celles qui ont caractérisé les premières batailles aériennes. La troisième dimension, bien que plus technologique et précise, ne suffit pas pour gagner la guerre, elle nous permet certes d'obtenir un grand avantage stratégique et tactique mais pas de gagner. Il y a de nombreuses manifestations du Vietnam au Yémen, en passant par la Somalie en Afghanistan.
L'aviation s'est vu attribuer une aura magique de toute-puissance, les territoires sont contrôlés d'en haut avec un système d'intelligence délicat mais le contrôle réel et matériel ne peut certainement pas être effectué par une machine.
Ce qui est fondamental pour souligner, c'est que l'aviation - y compris les drones - a un très fort effet dissuasif et dissuasif.
Parfois, il suffit de faire décoller un bombardier pour inoculer cette terreur d'être toujours sous le feu des ennemis.
À Bassorah - lors de l'invasion de 2003 - les bombardements ont été si intenses que même aujourd'hui, les enfants sont traumatisés et tremblent à l'idée qu'un avion pourrait voler au-dessus de leurs têtes.
Avant d'utiliser un avion télépiloté pour des opérations de tir, un travail très minutieux d'Intelligence Humaine est nécessaire pour identifier et atteindre la cible à ce moment le plus significatif.
Malgré les merveilles que ces jouets très coûteux peuvent accomplir, il existe des limitations politiques qui limitent leur utilisation dans les théâtres opérationnels. Surtout pour les États-Unis qui sont actuellement le seul pays à utiliser des drones armés (autres que des drones de surveillance) dans les zones d'opération.
Etant à tous égards comparables à des avions de chasse, il n'est pas possible pour un drone de survoler l'espace aérien d'un pays étranger sans l'autorisation de ce dernier. Cela équivaudrait à une déclaration de guerre.
Dans les pays fortement déstabilisés sans gouvernement légitime, le problème du survol d'un espace aérien d'État n'est pas un problème, la Somalie sait quelque chose par exemple.
Le 17 mars de cette année, un prédateur de la Force aérienne a été perdu lors d'une reconnaissance nocturne en Syrie, près de Lattaquié.
Dommage que cette opération se soit révélée être un contrôle rapproché des bastions d'Assad au lieu d'un raid pour détruire les postes de l'État islamique. Le vol du drone dans un espace aérien non autorisé est une grave violation du droit international et surtout du concept d'État d'un pays, même s'il est en lutte comme celui de la Syrie.
Cependant, les discussions de plus en plus complexes sur les drones ne sont pas uniquement de nature purement militaire.
Les implications éthiques - que cela nous plaise ou non, nous devons utiliser ce terme - de l'utilisation de ces technologies sont multiples, sans parler des implications psychologiques de ceux qui les utilisent.
Les drones armés utilisés pour tuer des cibles humaines ont fait d'énormes progrès, ils sont de plus en plus petits, silencieux et pourtant peu fiables.
La certitude mathématique que la cible a été identifiée par le milieu est proche de 100% mais la précision absolue n'existe pas.
Il faut considérer que ce sont des moyens hautement technologiques qui exploitent des programmes sophistiqués mais qui ont été conçus par des esprits humains et donc imparfaits.
L'erreur des programmeurs rend ces machines à leur tour fallacieuses et notre plus grande erreur est de leur donner un pouvoir - celui de l'omniscience - qu'elles n'ont pas.
En réalité, il est déjà arrivé de vous retrouver avec un drone armé et fonctionnel près de la cible avec ce dernier qui à son tour était en compagnie de sa famille ou dans un endroit très fréquenté.
Le dilemme éthique et moral est le suivant: "J'en sauve 10 ou 100 et je lâche mon objectif qui à mon tour va faire un nombre important de victimes ou vais-je en tuer une centaine dont ma cible et sauver des vies futures?".
Personne n'a jamais répondu à cette crise de conscience, ni les pilotes des bombardiers de la Seconde Guerre mondiale ni les pilotes - à distance - des drones.
C'est précisément à partir des questions morales évoquées plus haut que surgissent les problèmes connexes que nous allons maintenant présenter.
Comme nous l'avons déjà mentionné, un objectif avant de devenir tel subit un travail d'intelligence précis et méticuleux. Analystes militaires, experts géopolitiques et politiciens eux-mêmes s'affrontent sur l'acquisition. Personne ne questionne les avocats ou les juges, le processus décisionnel derrière l'acquisition d'une cible humaine est en fait un mini-procès sans jury ni défense.
Si quelqu'un détermine que vous êtes coupable (ou innocent), il le fait uniquement et exclusivement sur la base d'informations spécifiques qui lui ont été communiquées. Cette personne, avant de devenir une cible militaire, n’a été reconnue coupable par personne.
Les questions sont: tout cela est-il conforme au concept de démocratie que nous exportons? La fin justifie-t-elle toujours et en tout cas les moyens?
Nous pouvons continuer d'en parler pour la vie, mais toute personne avec qui nous discuterons des implications morales des drones aura son opinion dictée par sa vision du monde personnelle.
À ces questions éthiques et juridiques, il ne serait même pas juste que les militaires et même les analystes y répondent, il y a d'excellents professeurs et experts en éthique sur le sujet auxquels il serait bon de s'appuyer dans le monde.
L'Italie a été directement impliquée dans la diatribe: "drone oui, drone non" avec la mort de notre compatriote Giovanni LoPorto.
Lors du blitz des forces américaines, les deux otages aux mains des terroristes sont morts, parmi eux précisément, Giovanni.
"Un autre dommage collatéral" certains l'appellent, mais Giovanni LoPorto était un "dommage" à considérer pour que le travail soit fait correctement. Mais non, pour se laver un peu la conscience, les hommes accusent les machines autrefois considérées comme infaillibles.
Mais si les machines sont infaillibles, qu'est-ce qui ne va pas? La réponse la plus simple et la plus objective est que la plus grosse erreur de ces machines réside dans ses opérateurs. Les drones parfaits sur papier sont gouvernés par un centre de décision qui n'est pas aussi parfait, l'esprit humain est en fait un sujet qui manque souvent la cible et est victime de sa nature même.
Le drone ne fait que ce qu'on lui dit et est utilisé en fonction de ses caractéristiques de conception, un drone n'est pas mauvais ou bon selon la façon dont nous voulons le peindre dans les pages d'actualités.
Si un drone échoue, c'est parce qu'avant lui un homme en chair et en os a échoué et donc avant de mettre un terme à l'utilisation des drones, nous commençons à penser à utiliser des personnes plus qualifiées pour des machines aussi complexes.
De par leur définition, les avions téléguidés sont des "appareils sans pilote", de simples instruments de mort implacables et impersonnels, pilotés depuis qui sait à des milliers de kilomètres de là.
La réalité est différente, comme toujours du récit journalistique et tabloïd, les drones sont des machines conduites par des hommes entraînés à le faire. Ils ne décollent pas d'eux-mêmes et ne prennent pas de décisions autonomes, si on leur commande de tirer, qui tire.
Une machine ne peut être intelligente que si l'homme l'utilise intelligemment.
Si pour nous Occidentaux - civils en premier lieu - l'utilisation de drones est avant tout une question morale, comment et quels avantages donc un drone offre-t-il à l'appareil militaire.
Le premier avantage est le coût. A l'heure où toute décision est prise visant des économies absolues, le drone représente une union parfaite entre performances et coûts. L'argent déboursé entre la conception et l'achat du véhicule est cher mais se paie automatiquement car son utilisation exigera une présence réduite de soldats sur le terrain et des économies conséquentes. En fait, le concept de drone découle précisément de la nécessité d'avoir un contrôle descendant du territoire occupé, élargissant considérablement le concept de renseignement.
Imaginons un territoire comme celui de l'Afghanistan, où les zones urbaines sont densément peuplées et l'urbanisme laisse à désirer.
L'impossibilité de passer avec des véhicules militaires lourds et hyper blindés dans les rues sinueuses est évidente, opter pour des véhicules plus légers risque d'être très risqué et d'être victime d'embuscades.
Il est absurde de faire passer des troupes à pied dans les ruelles étroites, peut-être densément peuplées. La nécessité d'une surveillance constante et étendue est à la base de l'intelligence, en particulier dans les théâtres très asymétriques tels que les théâtres modernes.
Alors comment tu fais? Les drones sont la réponse.
Doté d'une grande autonomie et d'une prise de vue à très haute résolution, les avions télépilotés sont envoyés dans les zones auparavant difficiles d'accès pour une surveillance d'en haut.
La dissuasion psychologique est un rôle important joué par une surveillance massive depuis le ciel.
La conscience d'être contrôlé quotidiennement, avec une précision millimétrique, génère une dimension psychologique différente dans les populations encadrées.
Le drone étant une nouvelle technologie a également un impact visible sur l'économie du pays qui les produit. L'Italie est à l'avant-garde dans ce secteur avec d'autres grandes entreprises européennes.
Alenia Aermacchi (groupe Finmeccanica) construit des drones de reconnaissance, en collaboration avec le Cassidian allemand et le Dassault Aviation français.
En 2013, Piaggio Aero industries a présenté le nouvel avion U.1 P.XNUMXHH Hammerhead, l'évolution d'un turbopropulseur bimoteur, pour des "missions de surveillance, de renseignement et de reconnaissance".
Dans le pipeline, il y a le drone tueur italien (mais il serait préférable de dire européen) - Male Altitude Long Endurance - pour les bombardements à longue distance.
Le projet était considéré comme hautement confidentiel et top secret, jamais mentionné dans les budgets de la défense, jusqu'à la fin de l'année dernière.
La maintenance de ces avions sera bien évidemment des entreprises de fabrication qui pourraient se diversifier sur différents centres de maintenance opérationnelle italiens et européens. Cela entraînera une augmentation des emplois et une augmentation de l'emploi.
Le deuxième aspect à évaluer est davantage lié à la sphère stratégique des opérations militaires: la composante humaine et l'opinion publique.
Les drones n'ont évidemment pas besoin de personnel militaire en contact direct avec la menace, ils limitent le déploiement de troupes, donc aussi et surtout la perte éventuelle de vies humaines qui a un impact majeur sur l'opinion publique.
Perdre un drone est un fait négligeable - malgré le prix - lorsqu'un soldat meurt, la nation s'arrête, s'interroge, s'interroge. Les questions naissent de doutes et les doutes proviennent d'oppositions. Aucun gouvernement ne risquerait d'être interrogé, de pouvoir utiliser des moyens scandaleux.
Bien que la composante humaine soit réduite à des creux historiques, les pilotes d'UAV souffrent également d'un problème concret de trouble de stress.
Ce trouble cognitif provient d'un doublement des plans avec lesquels nous nous rapportons à la vie quotidienne: réel et virtuel.
Un pilote de drone est fermé pendant plusieurs heures dans un cockpit, il sait qu'il est assis à la "bonne" partie du monde, mais en même temps il est conscient d'exercer son pouvoir dans une partie inconnue et éloignée du globe.
Après son travail - qu'il s'agisse de surveillance ou d'attaque - il retourne chez lui auprès de sa femme et de ses enfants, ou de sa famille en général. Il a l'habitude de lire la réalité sur son écran d'ordinateur avec lequel - comme dans un jeu - il prend des victimes et contrôle des populations entières. Rien qu'en 2014, environ 3.300 opérations ont été menées de cette manière, par des drones militaires Predator et Reaper, avec 875 missiles et bombes largués contre l'État islamique en Irak.
La difficulté de lire la réalité telle qu'elle devrait être lue, en direct, de ses propres yeux et la difficile relation travail-famille créent un problème de stress de moins en moins gérable chez les pilotes d'UAV.
Lorsque ce stress devient insupportable, faute de suivi adéquat, il entraîne un congé volontaire.
Le colonel James Cluff - commandant du 432nd, qui gère les opérations de drones depuis une base près de Las Vegas - a déclaré à NYTime: «Le fait que nos gens font ce changement mental chaque jour, en pensant 'ici, je vais me battre. «conduire pour s'arrêter pour le lait avant de rentrer chez Walmart met la pression sur les familles et sur les conducteurs eux-mêmes.
Il semble que même la mise en place de Human performance team, une équipe composée d'un psychologue et d'un aumônier prêt à aider les coureurs à tout moment de la journée, n'a servi à rien. Une solution, évidemment, pas très efficace étant donné que les pilotes de drones qui ont pris leur congé - en 2014 - de l'armée américaine sont numériquement plus nombreux que ceux formés pour le même rôle.
En excluant les implications humaines de l'utilisation des drones, pourrions-nous définir cette technologie moderne comme "l'arme parfaite"?
Polyvalent, relativement bon marché et bien protégé, le drone semble répondre à toutes les exigences qu'une arme nécessite pour être considérée comme parfaite.
Cependant, Boeing n'est pas du même avis et utilise d'énormes résurgences pour créer un anti-drone.
Le démonstrateur laser à haute énergie (HEL MD) est le premier véritable tueur de drones militaires. Grâce à un contrat de 36 millions de dollars avec l'armée américaine, la première compagnie aérienne, elle y travaille depuis 10 ans.
Les derniers tests effectués à la base aérienne d'Eglin en Floride ont montré que les performances obtenues approchent du moment de leur utilisation sur le terrain.
Son laser de 10 kilowatts est capable de briser les drones et les obus de mortier, l'autonomie de fonctionnement est "illimitée" car dans la version prototype montée sur un véhicule réfléchissant, il suffit de nourrir en permanence le réservoir diesel du générateur. La super batterie lithium-ion fait le reste.
Étant donné que le rêve des concepteurs est d'augmenter la puissance du laser à 50/60 kilowatts, il est probable qu'à l'avenir, nous pourrons parler de la possibilité d'intercepter des missiles, des tirs d'artillerie et d'autres armes à longue portée.
Pour l'utiliser, seuls deux opérateurs sont nécessaires: l'un affecté à l'avion et l'autre au suivi et au tir.
Boeing a choisi la méthode la plus complexe pour détruire un drone, il y en a une bien plus immédiate et sûre: le piratage.
Une étude de la Federal Aviation Administration a sonné l'alarme sur la possibilité d'incursions informatiques contre des aéronefs télépilotés - des civils -.
Malheureusement, il s'agit d'une vulnérabilité structurelle assez importante, qui peut avoir des conséquences importantes.
Nous comprenons par nous-mêmes que dans le cas d'un ordinateur personnel, le maximum de dommages qui peuvent être causés est le vol de données, pour un avion, le risque est de causer des dommages physiques à d'autres personnes.
Techniquement, le problème concerne le système de contrôle des drones, qui est géré par ondes radio ou wi-fi. Un pirate pourrait détourner le véhicule, en prendre le contrôle sans laisser à l'opérateur la possibilité d'intervenir.
Discours différent, cependant, pour les drones militaires. Même ceux-ci, en fait, pourraient se retrouver dans la ligne de mire des pirates, mais la procédure est beaucoup plus complexe. En cas de "détournement" d'une garnison militaire - par exemple un Predator - les dégâts infligés seraient évidemment égaux (sinon plus) à l'effort investi pour la détourner.
En regardant les statistiques, cependant, il est clair que le principal problème d'un drone est le drone lui-même.
Les avions perdus par accident dépassent de loin ceux abattus ou détournés. Il s'avère que la moitié des 269 Predators dans les mains de l'Air Force ont été perdus en raison de dysfonctionnements.
Les drones dépassent généralement de loin 18 XNUMX pieds d'altitude, ils sont ici à l'abri des armes légères dans les équipements d'infanterie mais sont parfaitement traçables par une batterie de missiles.
Démantelé le stéréotype du drone infaillible, compte tenu du stress inoculé envers les soldats et des répercussions sur la population civile que nous aurions à nous demander mais au final ces drones nous servent vraiment?
Tout est beau et super-technologique comme dans un film mais le rêve doit faire face à la réalité, surtout dans notre pays.
Et bien oui, nous avons vraiment besoin de drones.
Partant de raisons purement économiques - coûts / avantages inestimables - pour en arriver à des raisons purement opérationnelles - polyvalence et protection - les drones sont l'avenir du combat mais ne remplaceront pas les techniques actuelles avec lesquelles un conflit est mené.
Prenant en considération un problème qui touche de très près notre pays: les débarquements d'urgence et les migrants.
Eh bien, cette urgence pourrait être la première à bénéficier des services d'UAV.
Dans ce contexte, les drones seraient une solution économique et optimale mais toujours opposés par l'opinion publique à ce qu'on ne sait pas trop ce qu'il veut.
L'hypothèse avancée l'an dernier par le gouvernement Renzi était de mettre à la disposition de notre pays des avions téléguidés pour détruire les bateaux des migrants avant même qu'ils ne quittent les côtes libyennes.
Un plan économique à l'extrême limite mais la principale pierre d'achoppement est que les États-Unis devraient prêter le système d'armes.
Les bases pour le décollage des drones ne manquent pas dans notre pays qui de Sigonella à Amendola dispose d'équipes de manœuvres expertes et de pôles de maintenance pour une efficacité opérationnelle.
L'Italie - directement impliquée dans la traite des êtres humains - pourrait être au premier rang dans l'utilisation de drones à des fins de reconnaissance pour lutter contre les départs de Libye.
Le 28e groupe "Streghe" de la 32e Escadre de l'Air Force d'Amendola dispose de technologies absolument de pointe qu'il utilise aujourd'hui pour surveiller précisément les zones d'opérations sous contrôle italien.
Les prédateurs "locaux" se sont déjà distingués dans la Corne de l'Afrique, où ils collaborent pour localiser les bateaux pirates qui sévissent au large des côtes de la Somalie et dans la péninsule arabique avec la coalition internationale anti-Isis.
Jusqu'à l'année dernière, des avions télécommandés ont également survolé la Méditerranée dans le cadre de l'opération Mare Nostrum, contribuant ainsi à sauver de nombreuses vies humaines.
Les films à haute résolution ont également permis d'identifier les passeurs et de les arrêter une fois secourus sur la terre ferme.
Quoi que vous disiez, les drones avec des étoiles et des rayures continueront de bourdonner aux oreilles de ceux qui, par profession, sement la terreur et la destruction.
Leur utilisation dans une clé antiterroriste devrait également être largement régularisée en Italie, pour finalement s'ouvrir des décennies après un dialogue clair et limpide à ce sujet.
Rappelons qu'il n'y a pas de drones qui effectuent des actions de manière indépendante, ils ne réalisent pas de missions pour lesquelles ils ne sont pas programmés, ils ne prennent jamais l'initiative. Les drones ne sont qu'un bouc émissaire pour les lacunes humaines.
L'utilisation de ces magnifiques machines dépendra avant tout de la clarté avec laquelle nous en parlerons à l'avenir en Europe et dans le monde avec une législation claire et sans ambiguïté qui leur permettra de s'exprimer au mieux de leurs capacités technologiques.
Jusque-là, les drones survoleront notre ciel de manière aveugle et sourde, apportant - à ceux qui le méritent - le don de la mort.
(photo: US Air Force / Défense / Boeing)
