Avant 2011, Alberto Alpozzi prenait des photos dans sa belle Turin, un professeur professionnel et brillant apprécié de la Faculté d'architecture a décidé de raconter la vie de ceux qui portent un uniforme et leur travail.
La première fois en 2011, notre photographe arrive en Afghanistan avec la Brigade Sassari, d'abord, et avec les Taurinense, après. Par la suite le Liban et le Kosovo et enfin navigue avec un navire de la marine vers le golfe d'Aden, une mission anti-piraterie.
Alberto et moi partageons une passion innée et immodérée pour une terre aussi lointaine que tumultueuse: la Somalie.
Une terre, la Somalie, qui a donné à Alberto un merveilleux morceau d'histoire de notre Italie: l'histoire du phare de Guardafui.
Le phare est immortalisé pour la première fois depuis des décennies, juste lors de l'embarquement avec les garçons de San Marco engagés dans la mission Atalanta. C'était juste un grain, sur un pic surplombant la mer.
Que ce soit le coup de foudre ou le destin, nous ne savons pas mais à partir de ce moment, Alberto déplace mers et montagnes pour trouver tout ce qui est possible sur ce phare qui l'a tant frappé.
Le phare de Guardafui est une créature mystérieuse et tout aussi introuvable, le travail de recherche dure deux ans, au cours desquels Alberto devient chercheur de photographe.
Jusqu'en 1941, les terres sur lesquelles se dresse le phare étaient italiennes. Les expéditions de la fin du XIXe siècle des premiers explorateurs qui se sont aventurés dans ces régions inconnues résonnent encore dans l'air, des années avant que nous ayons appris le mot «colonialisme».
Ici, des milliers d'Italiens ont vécu, travaillé, combattu, construit, étudié et enseigné, se sont mariés et sont morts là-bas.
Le phare ressemble à une grande tour de 20 mètres de haut en forme de faisceaux.
Bien sûr, trouver un fasce gigantesque qui fait office de phare au milieu de l'Afrique soulève quelques questions, la première est: comment est-ce possible?
La renommée du promontoire africain qui s'élève à 244 mètres au-dessus du niveau de la mer, séparant l'océan Indien de la mer Rouge, a ses racines dans la nuit des temps lorsque le Cap (Ras) était appelé par les Arabes "Ras Asir" d'où le mot asir avait deux significations: captivité et tristesse. Ces deux mots indiquaient la probabilité d'être capturé par des maraudeurs somaliens en cas de naufrage et la tristesse des mésaventures rencontrées à cet endroit.
Le problème des naufrages aux abords de la Corne de l'Afrique a toujours été, comme il l'est encore aujourd'hui, un carrefour du trafic international à destination et en provenance de l'Est, d'où la nécessité de construire un phare pour protéger la navigation. Un besoin d'autant plus ressenti après l'ouverture du canal de Suez, qui a eu lieu le 17 novembre 1869.
En 1889, Migiurtinia, la région la plus septentrionale de la Somalie, correspondant à la Corne de l'Afrique, devint le protectorat du Royaume d'Italie.
Et c'est précisément vers l'Italie que les naufrages millénaires et les pillages du chef notoire devront être interrompus avec la construction en 1924, après 50 ans d'enjeux internationaux, du phare de Guardafui. Aujourd'hui, ne fonctionnant plus et oubliée sur le continent africain, elle apparaît comme la plus haute fasce existante au monde.
L'Italie avait déjà incontestablement mis en place un pont de collaboration dans un pays difficile comme la Somalie, un pont qui semble n'avoir jamais été interrompu.
Cette année, l'histoire du phare de Guardafui est publiée et le succès est immense. La première édition du livre "Il faro di Mussolini" s'est terminée en un peu plus de trois mois.
Un livre au titre provocateur mais qui ne doit pas induire en erreur le lecteur, l'histoire qui a été rapportée ne fait pas référence à la période en particulier.
«Le phare a une histoire de plus de 150 ans, le fascisme a duré deux décennies, il serait inutile de concentrer l'histoire uniquement sur une si petite période historique» me confesse Alberto, calme du fait que son livre n'a rien à craindre en termes de des reproches.
«Un jour, poursuit Alberto, j'ouvre mes e-mails et on retient immédiatement mon attention. Je ne pouvais pas croire ce que je lisais: le gouverneur du Puntland en Somalie m'a remercié personnellement pour le livre sur le phare.
Je ne vous nie pas la grande émotion, une immense satisfaction, si en tant que Somalien il appréciait mon travail alors j'avais fait quelque chose de bien.
Nous prenons rendez-vous par téléphone après avoir échangé quelques courriels, j'aimerais le rencontrer et aller le voir en Somalie mais comme vous le savez c'est un voyage qui demande du temps, des autorisations et beaucoup d'organisation.
Le gouverneur n'est pas contrarié et à la fin organise tout pour venir à Turin me rencontrer.
Alors qu'Alberto m'explique comment nous sommes arrivés à la rencontre du 16 septembre, sa voix révèle toute la passion et l'engagement prodigués au cours de ces deux années dans le projet phare.
L'arrivée du gouverneur Abdulkadir Mohamed à Turin est l'aboutissement d'un travail qui dure depuis plus de deux ans et qui nous a fait redécouvrir un morceau d'histoire oublié de tous.
Cette splendide rencontre n'a cependant pas fini de réserver des surprises et donc grâce à l'aide du conseiller régional Maurizio Marrone et du groupe Frères d'Italie, le gouverneur et le journaliste se retrouvent invités du maire de Turin Pietro Fassino.
Le travail d'un photographe qui a abouti à celui d'un chercheur pourrait aussi devenir pour Alberto un motif de collaboration entre la Somalie et l'Italie, il en parle avec le maire qui est enthousiaste.
Quelques coups de fil ont suffi à Abdulkadir Mohamed pour être invité hier dans les deux sociétés turinoise Smat et Hydroaid, toutes deux impliquées dans le secteur de l'eau.
Il est à espérer que la rencontre amènera une synchronisation des intentions qui conduira les deux entreprises à travailler côte à côte pour le bien-être de l'eau de la région de Guardafui.
Le gouverneur a également demandé la possibilité de restaurer les anciens bâtiments coloniaux italiens, avec une attention particulière à l'ancien hôpital «Regina Elena» à Alula et au phare de Guardafui dans l'espoir de pouvoir en faire bientôt un lieu touristique.
Nous espérons que l'ouverture de la ville de Turin à la région du Puntland portera bientôt des fruits sur lesquels commencer à collaborer. Si cette synergie d'intentions se révélait fructueuse, rien n'interdirait à la capitale piémontaise d'inaugurer un jumelage avec cette partie méconnue du monde.
Les relations entre la Somalie et l'Italie sont excellentes depuis l'époque du colonialisme et étant donné la proximité qui a toujours distingué les deux pays, il serait bon de soutenir les projets de développement que nous entendons mener.
De la Somalie, il y a l'un des flux migratoires les plus importants vers l'Europe et en particulier vers l'Italie.
L'amélioration des conditions de vie dans leur patrie permettrait aux Somaliens de continuer leur vie sans avoir à tout quitter.
Alberto doit être fier du travail qu'il a accompli et fera, le phare qui a sauvé tant de vies au cours de sa carrière illumine désormais la nouvelle route entre l'Italie et la Somalie.
