«À l'heure actuelle, il est presque impossible de faire des prévisions fiables… La pandémie de coronavirus nous présente des défis opérationnels et financiers inconnus. Dans le même temps, on craint un impact économique durable. ", a déclaré Frank Witter, directeur financier du groupe Volkswagen1. «Dans ce contexte - selon le Quattroruote mensuel - la décision de suspendre les opérations dans la plupart des usines européennes pendant au moins deux semaines en fait partie ", aux fins, selon les termes du PDG Herbet Diess, de "Ralentissez la propagation du virus". Le groupe a donc fermé ses usines en Italie (Lamborghini et Ducati), au Portugal, en Slovaquie et en Espagne. Toujours selon Quattroruote, le groupe "Attribué le lock-out à l'aggravation significative de la demande du marché et à l'interruption des chaînes d'approvisionnement". Tout cela arrive à une entreprise lancée il y a deux ans - parole de Sole 24 Ore2 - "Un grand programme d'investissement, 46 milliards d'euros pour l'ensemble du groupe sur les cinq prochaines années, dont 30 pour la marque Vw et ses filiales uniquement". Et penser que 2019 s'est terminée avec le leadership du duo Volkswagen-Audi sur le marché du Dragon avec près de 4 millions de voitures vendues (près des deux cinquièmes des ventes mondiales du groupe ...) sur 21 millions d'immatriculations en Chine. Ledit marché en février 2020 a chuté de 77% en raison de COVID-19 et en mars, il ne promet pas de faire une grande performance: la Chine vit toujours dans le cauchemar de "l'infection de retour", rapportée par des résidents chinois à l'étranger et les voyageurs étrangers.
Êtes-vous nombreux, lecteurs, qui, après le 3 avril, voudront se précipiter pour signer un contrat pour la livraison d'une voiture neuve? Ici, il ne fait aucun doute que les Chinois sont moins prudents et inquiets que vous. Selon Ferdinand Dudenhöffer, un vétéran de l'industrie qui est désormais responsable de l'analyse automobile à l'Université de Saint-Gall en Suisse, rapporté par fortune3, "Les perspectives sont sombres pour un secteur déjà écrasé par les coûts du changement technologique et les guerres commerciales du président américain Donald Trump. Même dans un scénario optimiste, qui ne présuppose pas de faillites et le début d'une reprise de l'économie européenne après environ trois mois, quelque chose de similaire à une décennie perdue est observé: le marché automobile ouest-européen reviendra aux niveaux de 2019 seulement en 2030 ". En fin de compte, "Si les gens n'ont pas d'argent, ils n'achèteront aucune voiture"dit-il à Fortune. Cela ouvre de nombreuses interrogations sur la survie même des grandes entreprises, non seulement automobiles, mais surtout sur l'impact de cette crise sans précédent et imprévisible sur le système bancaire.
Le New York Times, parlant de l'Italie4 (mais aurait pu étendre le discours à l'Espagne, l'Allemagne, etc.), il a écrit qu'avec toute la nation "Effectivement mise en quarantaine, son industrie fermée et les dépenses de consommation réduites à rien de plus que la nourriture et les médicaments, l'économie devrait reculer de 3% cette année, selon une récente prévision d'Oxford Economics".
Les lecteurs terrapiattistes sont-ils sur le point de nous jeter leurs chaussures pour notre catastrophisme? Eh bien, apprenez l'anglais et lisez que ce scénario (la baisse de 3% du PIB en 2020), a de bonnes chances d'être encore optimiste, selon le même institut de recherche. "Des mesures pour arrêter la propagation du coronavirus - en Italie et dans le monde - pourraient encore ralentir l'activité économique, ce qui rendrait une récession mondiale plus probable".
Le New York Times souligne également clairement que si la crise COVID-19 continue, «De nombreuses entreprises italiennes risquent de manquer de fonds pour rembourser leurs prêts. Cela pourrait affaiblir les bilans bancaires au point de crise ". "Les banques devraient être renflouées"Nicola Borri, professeur de finance à l'université LUISS de Rome, a déclaré au journal américain. «L'économie est fondamentalement arrêtée. Nous verrons probablement de grandes faillites. De toute évidence, les banques italiennes seront durement touchées ". Il faudrait discuter des conditions d'une aide européenne prévisible, si la crise ne touchait pas les 27 pays de la même manière, avec la France, l'Espagne etc. arrêté pendant des semaines comme l'Italie, souvent avec les frontières même interdites aux marchandises et avec les douaniers susceptibles de saisir.
À propos de l'Italie, nous laissons le journal de New York dire que ni le Premier ministre Conte ni les dirigeants politiques n'ont le courage de nous le dire: un ensemble de coûts d'une valeur de 25 milliards d'euros pour aider le système de santé, les entreprises et les familles à soutenir les coûts économiques de la pandémie probablement c'est totalement insuffisant et ce sera «Un package beaucoup plus robuste, peut-être 10 fois plus grand, est nécessaire. Mais le gouvernement italien a peur de dépenser plus de peur de perdre (la confiance des) investisseurs internationaux, qui pourraient vendre des obligations d'État et augmenter le coût du financement de la dette publique ".
Non pas qu'ailleurs les choses soient meilleures qu'ici: même si on entend encore des journalistes flux principal parler d'une économie chinoise en baisse de quelques dixièmes de point de pourcentage, la perspective la plus réaliste pour 2020 est que la première récession / contraction du PIB se produira depuis 1976 et que le coup ne sera pas doux.
Dans le même temps, le New York Times a déclaré Cao Heping, un économiste de l'Université de Pékin5. "Les gens ne peuvent pas être convaincus de recommencer à dépenser: le choc de la demande pourrait s'étendre à l'Asie de l'Est, puis à l'Europe et aux États-Unis - et le monde pourrait faire face à une catastrophe". Cela se produit parce que «Il s'est avéré plus facile d'arrêter la deuxième économie mondiale que de la redémarrer… Cela pourrait prendre des mois, sinon plus, avant que le pays ne soit à nouveau opérationnel. Selon les statistiques officielles, la plupart des usines en Chine ont été rouvertes après avoir été fermées après les vacances du Nouvel An lunaire. Mais ils fonctionnent aux deux tiers de leur capacité. ". Et ce n'est pas seulement un problème de production: les boutiques bon marché comme les boutiques de luxe de Pékin et Shanghai sont désolées, même si le COVID-19 ne circule plus comme avant.
Non pas que la crise dans le reste de l'Extrême-Orient ne frappe pas dur: la banque centrale du Japon a annoncé son intention de doubler ses achats d'actions et d'aider les entreprises à obtenir des prêts en réponse à la pandémie de coronavirus, "Mais cette décision n'a pas impressionné les investisseurs", selon le Wall Street Journal6.
Pour le reste du monde, l'effondrement de l'activité économique pourrait affecter tous les secteurs, comme cela est arrivé à la deuxième économie du monde, car «Les mesures draconiennes destinées à le contenir - écrit CNN - ont produit un choc sans précédent ... Nous sommes dans une période de temps sans précédent ". En Chine, par rapport à une baisse attendue de 5% du PIB dans le meilleur scénario du premier trimestre 2020, la croissance du chômage est inquiétante: de 5,2 à 6,3%, une tragédie pour un pays qui doit nourrir 1,4 milliard de personnes. Mais l'Europe a également plus d'un demi-milliard de bouches à nourrir et pourrait subir un choc terrible: "La propagation du COVID-19 dans presque tous les pays signifie que la demande mondiale s'arrêtera brusquement et que les chaînes d'approvisionnement mondiales seront toujours arrêtées lorsque les usines du monde entier suspendront leurs opérations" L'économiste en chef d'ING, Iris Pang, a déclaré à CNN.
Deutsche Bank dans une note7 a annoncé que le PIB américain pourrait baisser - il convient de le dire - de 13% au deuxième trimestre, soit une fois et demie la contraction la plus marquée de la crise financière de 2008-2009. Il n'y a pas d'effondrement de ces proportions dans les séries chronologiques de l'économie américaine. La chute contemporaine - et probablement record - des économies des trois plus grandes économies du monde est un fait qui ne permet vraiment pas de faire des prédictions car cela ne s'est jamais produit.
Qu'est-ce qu'une tragédie pour les grandes entreprises - le manque de liquidités dû d'abord au gel de l'économie puis à l'effondrement des dépenses privées - pour les petites et moyennes entreprises, c'est la faillite, sans espoir: vous pouvez rester assis pendant un mois, mais seulement s'il existe une perspective de recommencer à vendre et à acheter à très court terme. Et ne pensez pas, si vous êtes des statisticiens trinariciuti, que les dépenses publiques peuvent remplacer les dépenses privées: les États - également grâce à un long cycle d'inflation faible ou négative qui ne pourront à ce stade que continuer - sont devenus endettés d'une manière effrayante et, probablement pour aider les soins de santé, les secteurs productifs et les familles augmenteront leur dette souveraine d'au moins la moitié au cours des 12 à 24 prochains mois. Sinon double. Ils se retrouveront bientôt avec le boîtier vide.
La seule solution sera d'augmenter l'endettement, peut-être de le déplacer - dans le cas de l'Europe - des gouvernements vers l'Union européenne elle-même. Mais il y aura toujours de la dette. Et pas des milliards mais des milliers de milliards.
Au cours des 2-3 prochaines années, le monde devra traverser une lande inconnue se déplaçant dans l'obscurité et sans ses phares: combien manquent les grands hommes d'État du XXe siècle ...
7https://finance.yahoo.com/news/coronavirus-will-send-us-gdp-down-a-start...
Photo: Département de l'agriculture des États-Unis
