Malgré ses quatre-vingt-six ans, Nave Vespucci continue de naviguer sur les eaux nationales et internationales avec l'élégance et la majesté qui l'ont toujours distingué. Ce sera pour sa devise "Pas qui commence mais ce qui persévère", Ce sera à cause de la combinaison de la tradition et de l'innovation, ce sera parce qu'il représente la première fois de chaque marin, ce sera pour ceux-ci et pour bien d'autres raisons que parler à ceux qui ont eu l'occasion de le voir simplement ou encore plus de vivre et de le commander excite et fait fier d'être italien.
Le capitaine du navire Roberto Recchia est le nouveau capitaine de Nave Vespucci. La remise du capitaine du navire, Angelo Patruno, son prédécesseur aux commandes, a eu lieu le 4 octobre à Civitavecchia. Et nous, à Difesa Online, voulions mieux le connaître.
De l'élève officiel à la première classe de l'Académie navale au commandant du navire Vespucci: quel est le déroulement de votre carrière dans la Marine?
Ma carrière a commencé juste à bord de ce navire étudiant, comme tous les officiers de la Marine. Après avoir obtenu mon diplôme, j'ai obtenu diverses spécialisations, notamment la licence d'opérateur de plongée chez COMSUBIN (Diver and Raider Command) et celle de Mine Countermeasures. Celles-ci ont dirigé ma carrière et mes commandements navals sur ce type de navire, tels que les dragueurs de mines Vieste et Nave Anteo, unités de soutien pour les plongeurs et les raiders de COMSUBIN. Parmi ces commandements, de nombreuses autres activités dont plusieurs missions à l'étranger au sein de l'OTAN et de l'Union européenne.
Comment vous sentez-vous d'être aux commandes du "plus beau navire du monde"?
Il y a XNUMX ans, j'étais à bord du Vespucci en tant qu'élève de la première classe de l'Académie de Livourne. Depuis, je n'ai jamais eu l'occasion d'y aller, ni en tant que marin, ni en tant que simple visiteur.
Revenir sur les ponts de l'unité de ce commandant fut une émotion très forte, je sens que j'ai le privilège d'avoir l'honneur de commander un navire si important pour la Marine et aimé des gens. Ce que je n'aurais absolument pas imaginé, c'est que ces émotions très fortes ici sont quotidiennes et le résultat des activités du navire.
Une campagne de formation à l’étranger vécue par les étudiants et les Vespucci d'avril à septembre dernier en Amérique du Nord. Quel sillage cette expérience a-t-elle laissé à l'équipage?
À mon arrivée à bord, j'ai trouvé un équipage formé, motivé, fort et cohérent. À bord, j'avais peur qu'une campagne aussi longue et exigeante ne fatigue l'équipage.
Au lieu de cela, j'ai immédiatement démontré que l'équipage aime ce navire comme un fou, a un très fort sentiment d'appartenance et vit avec grand honneur le privilège de faire partie de l'équipage du plus beau navire du monde. En fait, nous terminons la campagne d'après-guerre, la circumnavigation de l'Italie, sans soucis, malgré les engagements institutionnels du plus haut niveau qui nous ont vu protagonistes à Venise.
Juste pour donner l'idée, je cite la première réunion informelle entre le G7 de la Marine, les États-Unis, le Royaume-Uni, la France, l'Allemagne, l'Italie, le Japon et le Canada, équivalent du G7 des chefs de gouvernement.
En plus de cela, à Venise, nous avons accueilli de nombreux autres événements institutionnels et accueilli plus de 15.000 12.000 visiteurs à bord, ainsi que les XNUMX XNUMX environ par port enregistrés en seulement deux jours respectivement à Trieste et Tarente. Tout cela grâce à l'immense travail accompli par l'équipage.
L'une des choses les plus surprenantes de cette «Dame des mers» est l'amour qu'elle suscite chez les gens en Italie et à l'étranger. Au Canada et aux États-Unis, de nombreuses communautés d'Italiens à l'étranger ont pu toucher un morceau d'Italie qui n'a pas traversé l'océan jusqu'à la côte américaine depuis 16 ans!
Le prochain arrêt sur Nave Vespucci sera à La Maddalena. Quels sont les objectifs de cette navigation toute italienne?
Après Livourne, Vespucci s'est arrêté à Civitavecchia, Castellammare di Stabia, Chioggia, Venise, Trieste et Tarente et le prochain sera à La Maddalena, avant de retourner à La Spezia dans les dix premiers jours de novembre. La post-campagne de cette année, ainsi que la pré-campagne de 2016, ont pour mission de donner aux Italiens la possibilité de voir et de toucher cette excellence toute italienne de leurs propres mains. L'activité éducative pour les étudiants de la première classe de l'Académie de Livourne se déroule principalement à l'étranger, car le contact avec les institutions et les marinas de pays étrangers fait partie de la formation de base d'un officier de marine. Les escales italiennes sont toujours caractérisées par un afflux continu de personnes qui ne manquent jamais une occasion de visiter ce magnifique voilier. Les activités institutionnelles et de représentation qui sont menées à bord du navire sont également de la même importance, comme par exemple la conférence de presse tenue par Difesa Servizi et Agenzia del Demanio à Civitavecchia, en présence de la ministre de la Défense Roberta Pinotti.
Le retour à La Spezia est prévu pour le 6 novembre. À quoi ressemblera 2018 Nave Vespucci et pour le commandant Recchia?
Pendant ce temps, le retour à La Spezia prévu pour la première semaine de novembre marque le repos bien mérité de l'équipage, qui devra encore contribuer aux travaux d'entretien déjà prévus pour le navire au cours de l'hiver à venir. 2018 sera marquée par une nouvelle campagne d'éducation pour Nave Amerigo Vespucci, dont les ports sont encore inconnus, mais je ne doute pas que ce sera toujours une campagne importante tant pour le navire que pour les étudiants et l'équipage. Et ce sera aussi pour moi qui, en tant que commandant, aura le privilège et l'honneur de diriger la «Dame des mers» à travers le monde avec l'extraordinaire capital humain qu'elle apporte.