Aujourd'hui, au chantier naval Fincantieri de Muggiano (La Spezia), Orizzonte Sistemi Navali (OSN), une joint-venture entre Fincantieri (51 %) et Leonardo (49 %), a livré à la marine italienne la frégate polyvalente « Spartaco Schergat », la neuvième d'une série de 10 unités FREMM (Multi-Mission European Frigates) commandées à Orizzonte Sistemi Navali comme Entrepreneur principal, Navire de guerre entier e Autorité de conception des systèmes de combat dans le cadre de l'accord de coopération internationale italo-français, et dont le contrat a été stipulé avec l'OCCAR, Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement.
A la cérémonie ont participé, entre autres, Dario Deste, Directeur Général de la Division Navires Navals de Fincantieri, Giovanni Sorrentino, PDG d'OSN, le Directeur de l'OCCAR, le Général Joachim Sucker, l'Amiral Vincenzo Montanaro, Commandant du Commandement Maritime Interrégional Sud, l'Amiral Inspecteur en Chef Giuseppe Abbamonte, Directeur de l'Armement Naval et le Général François Watteau, représentant de la DGA.
Le programme FREMM, lancé en 2005 avec la livraison de la première unité de la Classe en juillet 2012, prévoit la fourniture de quatre unités en configuration FREMM. Objectif général, quatre Anti-sous-marin et deux Anti-sous-marin renforcé. Dans le cadre de ce programme, deux frégates FREMM de nouvelle génération en version « EVOLUTION », appelées « FREMM EVO », sont en cours de construction au chantier naval intégré Fincantieri de Riva Trigoso et Muggiano, la livraison de la première unité étant prévue pour 2029 et la seconde en 2030.
Industrial unit Spartacus Schergat, construit au chantier naval intégré Fincantieri de Riva Trigoso et Muggiano et équipé des systèmes les plus avancés produits par Fincantieri, Leonardo, MBDA et Elettronica, se caractérise, comme les autres unités FREMM, par un haut niveau de flexibilité d'utilisation et a la capacité d'opérer dans toutes les situations tactiques. Elle mesure 144 mètres de long, 19,7 mètres de large et a un déplacement à pleine charge d'environ 6.700 27 tonnes. Il peut atteindre une vitesse de plus de 200 nœuds avec une capacité maximale d'environ XNUMX personnes à bord.
Les caractéristiques innovantes et cyber-résilientes de ces unités sont le résultat d’efforts importants de conception, d’organisation et de gestion. Une forte automatisation des systèmes embarqués de dernière génération a été introduite et utilisée pour tous les services embarqués. Cette approche a permis de garantir une disponibilité opérationnelle élevée, soutenue par un profil de maintenance optimisé. Des études approfondies sur Les facteurs humains ils ont également orienté le projet vers la création d'environnements de travail plus efficaces et d'espaces optimisés pour les différents besoins opérationnels. Le navire est également doté d'une autonomie importante (environ 6000 15 milles nautiques à XNUMX nœuds) et de standards logistiques adaptés à des opérations prolongées même en dehors de la Méditerranée élargie.
Industrial unit Spartacus Schergat, première des deux unités en configuration Anti-sous-marin renforcé Il est optimisé dans une version multi-rôle avec des systèmes propres aux deux versions Objectif général, ou avec la capacité de fournir une contribution équilibrée dans toutes les formes de combat, à la fois dans la version anti-sous-marine, ou avec de fortes capacités ASW pour les opérations contrôle maritime, pour protéger les lignes de communication maritimes et l'interdiction navale. Il pourra également agir comme un centre de commandement complexe, gérant des opérations dans des contextes complexes. joint e combiné.
Le programme FREMM - Frégate Multi-Mission Européenne, est l'initiative conjointe la plus importante développée entre les industries navales européennes et représente l'état de l'art de la défense italienne et européenne. Il est né de la nécessité de renouveler la gamme d'unités de la Marine, y compris les classes « Lupo » et « Maestrale », construites par Fincantieri dans les années 70 et 80.
