La mise en place de la deuxième unité de soutien logistique (LSS, ou Logistic Support Ship) "Atlante" a eu lieu aujourd'hui à Castellammare di Stabia, destinée à la Marine dans le cadre d'un programme qui en prévoit également une troisième.
L'unité, construite à Castellammare di Stabia, sera livrée en 2025.
Le contrat s'élève à environ 410 millions d'euros, y compris le système de combat.
La cérémonie a été suivie, entre autres, par adm. insp. c. Giuseppe Abbamonte, directeur de la Direction de l'armement naval - NAVARM, et Lorenzo Poliseno, responsable du programme LSS pour l'OCCAR, accueillis par Mauro Leboffe et Francesco Lubrano, respectivement responsable des opérations de la division Navires militaires et directeur de l'usine de Castellammare pour Fincantieri.
Dans le cadre du programme pluriannuel de protection de la capacité de défense maritime (dite "loi navale"), Fincantieri construit actuellement sept patrouilleurs hauturiers polyvalents (PPA) et l'unité de transport et de débarquement (LHD - Bureau d'atterrissage d'hélicoptère) "Trieste". Par ailleurs, le Groupe a livré en 2021 le LSS "Vulcano", en partie construit au chantier naval de Castellammare di Stabia, un projet que ce dernier a également acquis par la Marine nationale française pour la définition du programme Journal de flottaison, une série d'unités construites en collaboration avec le chantier naval Campania.
La caractéristique fondamentale commune aux trois classes de navires italiens est leur très haut niveau d'innovation qui les rend extrêmement flexibles dans les différents profils d'utilisation avec un haut degré d'efficacité. En particulier, ces unités peuvent être utilisées de manière complémentaire également dans des activités non militaires telles que, par exemple, le soutien à la protection civile dans des activités de L'aide humanitaire e secours aux sinistrés; de plus, ils ont un faible impact environnemental grâce à l'adoption de systèmes de génération et de propulsion avancés à faibles émissions polluantes (générateurs et moteurs électriques de propulsion) et au contrôle des effluents biologiques.