Fincantieri et ses filiales Fincantieri NexTech et IDS (Systems Engineering) collaborent avec le CSSN (Naval Support and Experimentation Center) de la Marine italienne lors du REPMUS (Robotic Experimentation and Prototyping augmenté by Maritime Unmanned Systems) 2023, un exercice militaire annuel organisé et hébergé par la marine portugaise et l'OTAN avec la participation de forces militaires étrangères, d'universités et d'entreprises de haute technologie.
REPMUS, en cours ces jours-ci au Portugal, permet aux pays de l'OTAN et aux pays partenaires, aux centres d'excellence de l'OTAN et au Centre de recherche et d'expérimentation maritimes de l'OTAN, de tester les solutions de pointe de Fincantieri sur le terrain dans un environnement réaliste de systèmes distants et sans pilote, qui incluent le Multi Mission MUS Toolkit, une plate-forme basée sur le SAND (Surface Advanced Naval Drone) ainsi que sur l'innovant UMS (Unmanned Management System).
Pierroberto Folgiero, PDG de Fincantieri, a déclaré : « La dimension sous-marine acquiert une importance croissante en raison de la présence d'infrastructures, de ressources et d'activités critiques. Dans ce contexte, Fincantieri est un accélérateur et un catalyseur des technologies marines, capable de fournir des capacités d'action sous-marines et de surface et de garantir l'interopérabilité entre la flotte et les navires sans pilote".
La boîte à outils Multi Mission MUS peut être intégrée sur des navires et des unités de nouvelle génération déjà en service, augmentant ainsi l'efficacité et l'opérabilité d'activités militaires spécifiques et réduisant, voire éliminant l'exposition du personnel aux risques. La plateforme UMS et les activités de conduite autonome, développées sur la base de l'expérience acquise avec les systèmes d'avions télécommandés d'IDS (qui fait désormais partie de Fincantieri NexTech), peuvent être supervisées par les opérateurs via des stations de contrôle à distance appropriées.
Le SAND, lancé début 2019 dans le cadre d'un projet commun entre IDS, Effebi et Meccano Engineering, est un véhicule de surface sans pilote, multirôle et reconfigurable, qui peut être utilisé pour une variété de missions, de la recherche au sauvetage, de l'environnement. surveillance à la sécurité maritime. SAND a été développé principalement pour faire face à des scénarios opérationnels récursifs ou dangereux dans lesquels le déploiement de personnel peut être remplacé de manière sûre et efficace par l'utilisation de navires autonomes et sans pilote.
Au cours de la dernière année, le système de lancement et de récupération (LARS) a été intégré au SAND, capable de déployer les véhicules sous-marins autonomes de Graal Tech, mettant ainsi en œuvre les capacités des unités de lutte contre les mines, de guerre anti-sous-marine et de protection. Infrastructure. Grâce au Fincantieri NexTech UMS, le SAND, agissant comme une passerelle de communication, permet de gérer une équipe coordonnée de systèmes sans pilote de différents types (volants, de surface et sous-marins) à partir de navires virtuels terrestres ou de navires réels comme le FREMM italien.
Le système présente également un haut niveau de standardisation des protocoles de données, notamment CATL pour la communication entre différents systèmes de commandement et de contrôle, ce qui prend en charge l'interopérabilité conformément au nouveau STANAG 4817 de l'OTAN.
