Dans le cadre du programme OPV (Offshore Patrol Vessel) de la Marine italienne (MM), Orizzonte Sistemi Navali (OSN), la coentreprise à laquelle participent Fincantieri et Leonardo, avec des parts de 51% et 49% respectivement, reçues de la Marine militaire. notification relative à l'exercice de l'option pour la construction du quatrième patrouilleur de nouvelle génération et au soutien logistique associé. Le montant global de l'opération est d'environ 236 millions d'euros.
Dans les jours suivants, OSN conclura les contrats de sous-fourniture en informant Fincantieri et Leonardo de l'exercice des options, qui auront une valeur d'environ 163 millions d'euros et environ 70 millions d'euros respectivement.
Celle avec Fincantieri constitue une transaction entre parties liées de plus grande importance. Pour Leonardo, le contrat de sous-traitance envisagé représente une transaction entre parties liées de moindre importance en raison de la valeur du contrat et des indices de pertinence applicables au cas d'espèce. Les deux opérations sont définies dans le respect de la législation applicable en la matière et bénéficient de l'exclusion du régime procédural prévu pour les opérations avec des filiales (même conjointement), conformément à la réglementation en vigueur et aux procédures respectives adoptées.
Le programme OPV, qui contribue au plan de modernisation et de renouvellement des unités de la Marine italienne, répond à la nécessité de garantir des capacités de présence et de surveillance adéquates, la surveillance maritime, le contrôle du trafic marchand, la protection des lignes de communication et de la zone économique exclusive, ainsi que des activités de protection contre les menaces découlant de la pollution marine, telles que le déversement de liquides toxiques.
Avec une longueur d'environ 95 mètres, un déplacement de 2.300 tonnes et la capacité d'accueillir 97 membres d'équipage à bord, les nouveaux patrouilleurs, qui seront construits au chantier naval intégré de Riva Trigoso et Muggiano de Fincantieri, se distingueront par leur concentration de des solutions technologiques, ainsi que des normes d'excellence en termes d'automatisation et de maniabilité, qui les rendront aptes à opérer dans un large éventail de scénarios tactiques et de conditions atmosphériques.
Parmi les caractéristiques les plus innovantes se trouve le cockpit naval, développé pour les patrouilleurs offshore polyvalents (PPA) de la Marine sur la base d'une exigence véritablement révolutionnaire : une station intégrée, coproduite par Leonardo et Fincantieri NexTech, qui permet le opérations navales et aéronavales par seulement deux opérateurs, le pilote et le copilote, qui incorporaient les figures de l'officier de quart sur la passerelle et du commandant. Depuis cette station, située sur la passerelle de contrôle, il est en effet possible de gérer aussi bien les machines, les systèmes de gouvernes et de plate-forme que certaines fonctions du système de combat.
