Avec une part importante dans le secteur international de la défense qui en fait un leader mondial en matière de sécurité et d'aérospatiale, l'anglo-américain BAE Systems se confirme au sommet de la production et de la popularité des véhicules blindés amphibies très polyvalents.
En effet, sur la coque amphibie 8x8 fonctionnelle et bien connue déjà largement testée, le BAE Systems déjà avant le contrat de 2019, il s'est concentré sur le développement du programme ACV et de ses fonctions spécialisées. Des fonctions qui respectent les caractéristiques communes du projet dans toutes les variantes, c'est-à-dire la navigabilité, la sécurité et l'utilisation hors route. On se souvient que leVéhicule de combat amphibie c'est une plateforme amphibie avec une base commune, comme c'est le cas aujourd'hui pour d'autres véhicules tactiques, adaptable selon les besoins du théâtre opérationnel.
Actuellement produits aux États-Unis sont les ACV-P (personnel) pour le transport de 13 marines et de l'ACV-30, armé d'un canon de 30 mm et d'une tourelle déportée spécialement conçue pour les besoins des marines, capable également d'offrir un volume de chargement interne appréciable. L'ACV-R (récupération) qui devrait faire ses débuts en 2025. Cette variante, en raison des spécificités de l'ACV, aura le rôle d'un camion de secours et d'entretien dédié aux Véhicule de combat amphibie.
Avant le lancement de chaque variante des coques 8x8, un prototype doit être soumis à une période spécifique de tests et d'utilisation, le PRTV (Véhicule d'essai de représentant de production), avant qu'une production à grande échelle n'ait lieu.
Le premier des quatre types de vinaigre de cidre de pomme à être livré, selon la note, était le particulier, c'est-à-dire le poste de commandement et de contrôle.
VAC-C (commander et contrôler)
Il s'agit d'un véhicule amphibie présentant les particularités d'un centre de commandement mobile hautement spécialisé et capable d'être intégré aux nouvelles technologies. Il peut opérer en haute mer assurant une portée et une mobilité ultérieures hors-route sur le continent. Ses caractéristiques techniques avancées et polyvalentes permettent une mise en œuvre technologique sur la plateforme et le module interne, donc la possibilité d'adopter les technologies futures sans remplacer le véhicule. Bref, un véhicule terrestre et un vaisseau où sa livrée sombre ne révèle pas de l'extérieur ses qualités futuristes et curieuses.
La confiance témoignée envers la plateforme AVC a permis de conclure un contrat taux plein (tarif unique) pour fournir au Marine Corps une famille synergique d'amphibiens tactiques opérationnels polyvalents. L'ACV-C est aujourd'hui une réalité qui, à pleine capacité de ses variantes, mettra les AAV à la retraite Véhicule amphibie d'assaut.
Les études de BAE Systems menés avec le Corps des Marines, ils ont documenté et confirmé comment la coque du VCA possède les caractéristiques de personnalisation, de robustesse et d'intégration avec les technologies critiques pour la mission et de gestion de combat. L'Communications avancées et la MUM-T, Association habité-sans pilote, c'est-à-dire l'autonomie opérationnelle sans recours à des opérateurs, marquera probablement une nouvelle ère de guerre utilisant des véhicules tactiques sans avoir recours à des soldats ?
Entre-temps, Garrett Lacaillade, vice-président du secteur qui s'occupe des véhicules amphibies pour BAE Systems, se déclare très enthousiaste à l'idée de livrer cette variante utile et nécessaire aux marines, se disant prêt pour mettre à jour et résoudre tout besoin critique en combat amphibie.
Photo : États-Unis Corps des Marines/ Systèmes Bae
