Du pylône au Bluetooth : l'évolution du radio-téléphone dans la voiture

(Pour Gianluca Celentano)
04/01/24

À de nombreuses reprises, nous avons vu comment les inventions les plus révolutionnaires, avant d'entrer dans l'usage civil, étaient utilisées par la « défense » à des fins militaires. L'habitude des commodités nous fait oublier cet aspect, comme dans le cas des communications Internet ou de la géolocalisation – Système de positionnement global – des technologies dont les militaires ont été les premiers à comprendre le vaste potentiel également en termes de sécurité du personnel.

Dans le domaine des télécommunications (Tlc), les développements civils de l’Intelligence Artificielle prennent désormais des allures quasi de science-fiction. Les paroles du Président de la République Mattarella dans son discours de fin d'année semblent presque prophétiques quand à propos de l'I.A. il déclare : " ... un progrès inarrêtable qui doit cependant rester humain". Comprendre son utilisation et ses effets à grande échelle dans le monde civilisé nécessite nécessairement de préparer les règles à une nouvelle frontière, avec probablement des effets encore plus révolutionnaires que la propagation du téléphone et d'Internet.

Noms et idées pour la communication électrique

Après la première création d'un télégraphe optique rudimentaire par Claude Chappe en 1794, des études sur les signaux électromagnétiques ont conduit à d'autres inventions prometteuses. Samuel Morse a breveté en 1837 le Morse pour son télégraphe électrique, Carlo Matteucci construit un télégraphe magnétique en 1847, tandis que Antonio Meucci déjà en 1848 conçu le premier système de transmission vocale. En réalité, le nom d'Innocenzo Manzetti mérite également d'être mentionné sur le premier appareil de communication vocale élémentaire présenté à la presse en 1865. Manzetti ne l'a cependant pas breveté, laissant ainsi à Meucci le record de l'invention du premier téléphone.

Napoléon Buonaparte lui-même avait compris l'importance dans le domaine militaire d'un système mobile, peut-être crypté, sur le champ de bataille. Grâce à leur utilisation militaire, les systèmes de télécommunications ont connu une croissance technologique beaucoup plus rapide que ce qui aurait pu se produire grâce au plus petit public d'utilisateurs civils.

Entre-temps, le nouveau continent était déjà un peu plus avancé et l'Écossais Alexander Graham Bell, qui a émigré à Boston, a réussi à faire construire la première ligne téléphonique, faisant en sorte que déjà en 1880 les États-Unis comptaient jusqu'à 49.000 XNUMX utilisateurs.

Le téléphone dans la voiture

Beaucoup se souviendront d'une grande berline de luxe des années 70 avec l'antenne classique et une sorte de grand boîtier placé entre les sièges avant équipé d'un combiné téléphonique. Était-ce le premier téléphone dans une voiture ?

Cela peut « paraître » irréel, mais le premier exemple de téléphone dans une voiture remonte à 1910. En fait, l'idée bizarre d'équiper les voitures d'un téléphone est née précisément du manque de fiabilité des premières voitures.

Lars Magnus Ericsson, le pionnier suédois des télécommunications, a été contraint de se déplacer en Scandinavie, même en voiture. Avec la complicité de son épouse, Mme Hilda, il a développé le premier système de communication véhiculaire uniquement sortant, utile pour appeler à l'aide en cas de panne de voiture. L'appareil impliquait un arrêt sur un pylône téléphonique du réseau pendant que la patiente Hilda, avec deux longues tiges, créait un contact entre les câbles téléphoniques (découverts) et la grande boîte à bord équipée d'un générateur à manivelle. Le rôle des perches était celui d'une sorte de rallonge électrique, et en fait, avant d'arriver à un véritable radiotéléphone, il fallait comprendre comment se connecter au secteur sans eux.

Le concept d’envoi d’ondes radio vers une station de réception connectée par fil viendra plus tard.

Types de transmission

Concernant les types de canaux de communication et leur évolution, nous rencontrons trois concepts TLC aux quels il est possible d'associer l'évolution de la « communication électrique ». En résumé, cela est lié à trois typologies : Simplex o Semi-duplex e Full Duplex. La différence réside dans la méthode de transmission des données, c'est-à-dire : i simplex ils envoient dans une direction, le semi-duplex dans deux directions, mais alternativement, tandis que le  full duplex au même moment. Les premières stations télégraphiques ou de télévision réceptrices font partie du concept simplex, les talkies-walkies al demi-duplex et le téléphone à full duplex.

Aux États-Unis, le premier développement de la téléphonie mobile avec signal radio – Bell System-Motorola – a eu lieu vers les années 40 ; il s'agissait d'installer une unité de commande volumineuse dans le coffre pour assurer seulement quelques appels téléphoniques qui vidaient la batterie de la voiture. C'était une technologie radio-analogique donc pré-numérique et pré-cellulaire.

Ce que beaucoup ne se souviennent peut-être pas, c'est que jusqu'au milieu des années 60, chaque appel téléphonique (même les appels fixes) devait passer par un standard qui connectait l'utilisateur au réseau. Grâce à Bell System, le système mixte entre le signal radio de la voiture et la connexion aux stations téléphoniques de la zone a été optimisé. L'augmentation généralisée du nombre de stations de réception était l'objectif principal et, dans les années 50, aux États-Unis, seule la côte est, la plus intéressée par les affaires, disposait de quelques répéteurs.

Aujourd'hui, nous nous concentrons sur les secrets de Cadillac Un ou la "Bête" (la bête), le véhicule blindé du président des Etats-Unis, on découvrira qu'il dispose de deux lignes téléphoniques internes. Il s'agit de deux lignes avec un signal satellite connectées au vice-président et à la Maison Blanche. Le système, également largement utilisé militairement, n'utilise pas de cellules terrestres, c'est-à-dire des répéteurs d'ondes radio capables de couvrir une zone, mais un signal qui atteint le premier satellite géostationnaire utile depuis n'importe où sur le globe. Celui-ci traite et reflète à son tour le signal vers le destinataire, qui peut également être un téléphone mobile classique.

Du réseau Zero G à Bluetooth

Au milieu du siècle dernier, l'idée de communication véhiculaire avec téléphone était, comme nous l'avons vu, reléguée à la recherche d'une connexion à une liaison radio puis à une station téléphonique ordinaire. En revanche, les émetteurs-récepteurs militaires ou civils remplissaient déjà très bien leur rôle en termes de puissance, mais on ne pouvait certainement pas les appeler à proprement parler des téléphones.

Le cours de ce développement a commencé dans les années 70 mais peut être considéré comme révolutionnaire avec le réseau Zero G ou "0G", qui cependant présentaient une grande vulnérabilité et une faible efficacité et des risques de piratage. Bientôt réduit avec les réseaux géographiques (et non locaux) de faible puissance.

Le grand développement du radiotéléphone commence avec la mallette avec combiné obsolète et lourde des années 80 et se termine, du moins pour le moment, dans la poche de la veste. La première génération de téléphonie mobile, c'est-à-dire 1G (G signifie génération ) encore en partie analogique, il dépassait dans un certain sens le concept de ligne téléphonique dans la voiture lorsque, en 79, la nouveauté ambitieuse et futuriste fut présentée à Tokyo par Nippon Telegraph and Telephone.

Avec la deuxième évolution, la 2G, le concept numérique c'est-à-dire GSM entre. Chaque pays adopte des systèmes de télécommunications particuliers et, contrairement à aujourd'hui, l'utilisation du téléphone « cellulaire » est limitée à des zones géographiques et à des nations et entraîne des coûts très élevés.

L'escalade se poursuit avec 2,5G et 3G, puis 4G ; maintenant on parle de téléphones portables, donc de cellules répétitives et d'un signal radio consolidé et de lignes numériques dédiées. Au départ, dans la voiture, il suffisait d'insérer une SIM pour se connecter, mais peu de temps après, entre 94 et 97, le téléphone mobile exploitera également le signal de la voiture. Bluetooth merci au Suédois Ericsson.

En bref, les mérites et l'idée du téléphone portable partent d'un pylône en Suède et reviennent au point de départ, un siècle plus tard, grâce au développement d'un système standard de transmission de données pour les réseaux sans fil.

Sources : Fastweb, ethw.org press

Photo : OpenAI/web