Le constructeur automobile indien Mahindra présente une nouvelle solution avancée en termes de Véhicule spécialisé protégé contre les embuscades résistant aux mines : lo StratonPlus offert en versions Véhicule blindé léger e Véhicule tactique léger.
Nous vous rappelons que la multinationale de Mumbai Mahindra Group est divisée en de nombreux secteurs de production indépendants, dont les secteurs aéronautique et automobile Mahindra & Mahindra Limited.
La production de MEVA Mahindra Emirates Vehicle Armoring pour la défense ne laisse rien au hasard dans la conception ; elle se déroule aux Émirats arabes unis et en Jordanie et a également le vent en poupe en tant que réponse internationale.
StratonPlus
Il est intéressant de proposer des comparaisons sur les types de véhicules qui, dans le secteur militaire, se répartissent de plus en plus sous différentes marques dans des catégories, fonctions et besoins spécifiques.
A partir de certaines données techniques, il est possible de se faire une idée des caractéristiques finales d'un véhicule, à condition qu'il dérive d'une variante civile.
Lo StratonPlus c'est un gros camion construit sur une monocoque avec une coque en V monobloc.
L'association par type et usage incombe à notre VTMM Ours qui est pourtant un Multirôle moyen. Une différence qui portait essentiellement sur l’origine différente des châssis des deux véhicules blindés. Même si ce ne sont que des rumeurs qui ont avoué que le VTMM était constitué sur la base d'un camion, l'Iveco Trakker, pour les Indiens semblables, les choses sont différentes. Le StratonPlus il est structuré sur l'énorme châssis révisé en conséquence du SUV américain Ford F550, c'est pourquoi il entre dans le segment militaire de lumière.
La comparaison entre les deux PTAC confirme une structure plus robuste du VTMM italien : 18 t pour le Multirôle moyen tandis que, 9,5t pour le StratonPlus. Un contexte où cependant les dimensions sont, quoique légèrement, plus grandes pour le véhicule Mahindra : longueur 6,85 mètres contre 6,50 duOurs et, 3 mètres de haut par rapport à 2,85 du VTMM. Les utilitaires mis à part le véhicule blindé Mumbai, ce sont en réalité de simples détails qui le font graviter de manière hybride StratonPlus entre le VM90P, le nouveau MTV d'IDV et, bien sûr, le VTMM.
Les images récentes du Mahindra MPV-i utilisé par les Nations Unies comme véhicule de détection de mines illustrent plutôt l'évolution plus lourde du StratonPlus, celui à 3 axes. Un véhicule monté sur un véritable châssis de camion et qui fait plutôt penser au Titanic Cougar IL 6x6 américain. La comparaison avec le VTMM et ses fonctions anti-IED est tout ici.
LES CARACTÉRISTIQUES
D'un point de vue esthétique, en supposant que l'esthétique puisse avoir une valeur lorsqu'on parle de véhicules de guerre, il n'est pas captivant par sa ligne et ses détails trop éloignés des standards européens, mais sur le plan technique il se rachète en s'imposant sur les marchés au niveau de ses concurrents internationaux, voire plus.
L'APC, véhicule blindé de transport de troupes StratonPlus Indian a une capacité de transport et de protection de 10 sièges plus 2 et est équipé en option d'un moteur Ford V8 6,7 Turbo Diesel d'une puissance de 300 chevaux.
Conçu pour les opérations antiterroristes, les patrouilles dans les zones à haute intensité, les opérations des forces spéciales et les équipes de réaction rapide, il dispose d'un niveau de protection s'intégrant au CEN BR6 pouvant être évolutif vers le CEN BR7. Les sièges sont anti-explosion (détachés du sol) et le démarrage et le mode à distance sont possibles Panne furtive. Il existe différentes configurations, dont celle pour la surveillance ECM-C&C ; le treuil électrique et le système de gonflage des pneus sont bien présents.
Le réservoir et les batteries sont protégés et la transmission intégrale permanente (trois différentiels) à deux essieux rigides est associée à une boîte de vitesses automatique hydraulique sélectionner un quart de travail 6 vitesses. Comme toutes les productions de défense, les plateformes véhiculaires doivent être adaptables aux différents besoins et surtout aux configurations requises sur le champ de bataille.
Photo de : MEVA
