Le programme Camion tactique commun (CTT) mis en place depuis quelques années par l'armée américaine prévoit des études et des tests pour le remplacement des véhicules tactiques de l'armée.
La multinationale américaine Rheinmetall Vehicles, basée à Sterling Heights dans le Michigan (USA), s'intéresse également au développement d'une mobilité tactique moderne pour l'armée américaine.
Le programme d’identification de nouvelles plateformes a vu une collaboration stratégique avec l’américain GM Defence LLC en 2022. La présentation et le choix des prototypes jugés adaptés feront suite à une dépense de 5 milliards de dollars pour 5.700 2022 unités et à un contrat de fourniture conclu à partir de décembre XNUMX. Ce sera le Haévy, le lourd, le premier intéressé à le remplacer, puis le Moyenne comme déjà rapporté dans un article précédent.
Rheinmetall est la société holding de MAN Military Vehicles (RMMV), la division du groupe MAN, leader mondial dans la production de camions militaires tactiques. Avec la série avancée de camions de la série HX3 produite par Rheinmetall, des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) ainsi que des technologies de conduite hybrides et autonomes sont apparus (également pour l'armée). Caractéristiques qui nécessitent des systèmes de transmission de mouvement automatiques - Allison - ou automatisés pour la production civile commerciale. Pour l'armée américaine, le HX3 (photo) sera la première plate-forme tactique fournie en collaboration avec GM Defence.
Ce qui ressort de diverses notes publiées sur le thème des fournitures, c'est la nécessité de réduire le délai entre la nécessité, le choix et la mise en service effective. L'armée américaine ne cache pas que pour la sécurité du personnel la nouvelle génération d'automobiles, notamment logistiques, il devra avoir une large synergie avec l’IA, la cybersécurité et une plus grande efficacité énergétique.
Les procédures liées aux moyens logistiques, comme la Système de chargement palettisé (PLS), le système logistique pour le transport de moyennes et longues distances, la fourniture d'unités très mobiles, etc. Également Camion tactique lourd à mobilité élargie (HEMTT), le camion tactique lourd à grande mobilité produit par Oshkosh aura un nouvel adversaire, tout comme le semi-remorque M915 Camion et de nombreuses autres plates-formes tactiques opérationnelles moyennes et lourdes.
Photo de : Rheinmetall
