Concernant le lancement d'un missile sur l'aéroport international Ben Gourion de Tel Aviv par des militants houthis, le général de division (aus) Giuseppe Santomartino a écrit que les succès tactiques des frappes aériennes américaines au Yémen ne peuvent pas, à eux seuls, permettre une victoire politico-stratégique dans la confrontation en cours dans la mer Rouge. Avec l’attaque contre Israël, qui a « percé » le bouclier défensif constitué des batteries Patriot, Arrow, Iron Dome et du système Thaad, les Houthis ont voulu démontrer qu’ils disposent toujours d’une capacité offensive large et profondément enracinée, malgré les plus de 300 frappes américaines et 800 cibles atteintes au Yémen.
Le journaliste Guido Olimpio a rapporté des données sur l’utilisation d’armes par les Houthis au cours des six dernières semaines, c’est-à-dire depuis le début de l’opération « Rough Rider » : 77 drones kamikazes, 30 missiles de croisière, 24 missiles balistiques, 20 missiles antiaériens ; Il ne s'agit évidemment pas uniquement de contrer l'aéronavale anglo-américaine, mais aussi de poursuivre la « lutte contre les trafics » en mer Rouge.
Si « Rough Rider » – tout comme « Poseidon Arcer », « Prosperity Guardian » et « Aspides » – avait été critiqué jusqu’à présent pour ses coûts d’exploitation élevés, l’attaque de l’aéroport de Tel-Aviv a confirmé l’impossibilité de réduire à l’inefficacité un dispositif offensif ennemi par la seule puissance aérienne. Même si elle implique un degré moindre d’implication politique du pouvoir qui la met en œuvre, une stratégie basée uniquement sur des bombardements aériens ne peut pas réussir.
En particulier, a expliqué le général Santomartino, dans un scénario de conflit asymétrique, comme celui de la mer Rouge, obtenir un résultat politico-stratégique significatif à travers des « raids ciblés » est impossible. De même que dans les combats aériens conventionnels apparaissent les facteurs de nivellement du concept de « supériorité aérienne », dans les conflits asymétriques le problème se pose face à la fluidité de la structure tactique et opérationnelle de l’ennemi.
La différence entre la puissance de l’appareil utilisé et les résultats obtenus est également apparue lors de l’opération israélienne « Bras Long » de juillet-septembre 2024, lorsque, malgré des coups très lourds infligés aux infrastructures des Houthis, Tel-Aviv n’a pas réussi à imposer de dommages stratégiques. A tel point qu'aujourd'hui, si du côté américain il y a l'idée de devoir financer et armer les forces gouvernementales pour une intervention par procuration par voie terrestre ; Israël envisage la possibilité d'envoyer des escadrons de forces spéciales au Yémen avec pour mission d'acquérir des cibles et de détruire les radars et les dispositifs antiaériens ennemis, laissant ensuite le champ libre à l'armée de l'air pour frapper les sites de missiles. Comme l’explique le général Ivan Caruso, « Le mariage de la puissance aérienne et des forces spéciales serait au cœur de la stratégie, un modèle d’opérations conjointes et intégrées qui pourrait redéfinir les opérations militaires en mer Rouge. »
