Le 19 décembre dernier, 18 ans après son entrée en service dans les Armées, avec un vol de transfert depuis 61e groupe de vol APR de Sigonella à la 32e aile d'Amendola, l'activité opérationnelle de l'actif RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) MQ1-C, appelé Prédateur Alpha plus.
La sobre cérémonie de supprimer graduellement a eu lieu à la base des Pouilles en présence du commandant de l'armée de l'air, général de l'armée de l'air Alberto Biavati, du commandant des forces de combat, gen. par Luigi Del Bene et le chef de cabinet du csa, gén. par Andrea Argieri. Une représentation de toutes les articulations de la 28e escadre a également pris part à l'événement, ainsi que le personnel des 61e et 32e groupes de vol APR.
"Dans les blocs opératoires modernes, la Supériorité de l'Information représente un élément d'importance stratégique essentielle, sans lequel tout effort et même le système le plus moderne seraient inutiles", a souligné le Col. Roberto Massarotto, commandant de la 32e escadre.
"Pour remplir les nouvelles missions qui se dessinaient, déjà en 2004, l'Armée de l'Air s'est équipée du système MQ-1, un avion qui n'est pas rapide, mais qui fait preuve de persévérance, de discrétion, de silence, de capacité de collecte et de diffusion de données et potentiel de double usage ses atouts, inégalés par d'autres systèmes. Cependant, les succès remportés par cette machine n'auraient jamais été atteints sans le travail inestimable des hommes et des femmes des 61e et 28e Groupes. Un travail précieux et fatigant, qui s'exerce loin des projecteurs, dans le silence, où personne ne peut vous voir ni vous entendre et peut-être sans pouvoir partager, avec vos proches, la satisfaction d'une réussite particulièrement importante".
"Vous avez ouvert une ère, avec ceux d'entre vous qui étaient là depuis le début et avec ceux qui sont venus plus tard, en changeant radicalement le fonctionnement de l'Armée de l'Air", a déclaré le général Biavati en s'adressant aux femmes et aux hommes des groupements aériens des 28e et 61e APR. "Ce que vous avez fait est quelque chose d'historique et d'épique, qui restera à jamais écrit dans l'histoire de nos forces armées et je dois vous en remercier car sans votre travail, beaucoup de choses que l'armée de l'air a faites ces dernières années, nous serions jamais pu le faire". Le commandant de l'armée de l'air, dans son allocution, a également tenu à souligner que 70 % des heures de vol des Prédateur A+ ont été effectués dans des missions opérationnelles et seulement 30% dans la formation, un événement unique parmi tous les avions de l'Armée de l'Air, démontrant davantage comment l'activité Intelligence Surveillance and Reconnaissance - ISR, dans les scénarios actuels, est l'une des plus précieuses.
Depuis son entrée en ligne, le MQ-1 a représenté un tournant historique pour les Forces Armées, lui permettant de mener à bien des missions opérationnelles de longue durée et dans un vaste panorama d'activités allant - par type et par finalité - de l'usage militaire à celui de la protection civile, totalisant, en plus de 3800 sorties, plus de 31.000 20.000 heures de vol, dont environ XNUMX XNUMX effectuées par les 28e groupe de vol APR d'Amendola et plus de 11.000 XNUMX depuis 61e groupe de vol APR de Sigonelle.
Il a été employé dans de nombreuses missions militaires et de coalition dans diverses régions du globe, dont l'Irak, l'Afghanistan, le Kosovo, la Corne de l'Afrique, le Koweït, couvrant un rôle fondamental dans le soutien et la sécurité des troupes sur le terrain grâce à une précieuse surveillance et des activités de surveillance par le haut, notamment pour l'escorte non armée de convois en milieu hostile, pour la découverte d'engins improvisés et pour la surveillance d'objectifs opérationnels. La contribution au contrôle des frontières nationales et à la surveillance du territoire est également fondamentale, dans le cadre d'activités contribuant à l'ordre public, à la recherche et au sauvetage et à la surveillance de l'environnement comme, par exemple, la contribution à la sécurité du G7 international sommets, G8 et G20, collaboration avec la Protection Civile pour les calamités publiques, surveillance des incendies en Terre des Incendies.
Le drone (Unmanned Aerial Vehicle), mis en service en décembre 2004 et déjà déployé en janvier 2005 sur des missions hors des frontières nationales, a permis de projeter des réseaux et des capteurs sur un théâtre d'opérations, à des distances jusqu'alors prohibitives, dans un environnement persistant et imperceptible, se révélant être un infatigable multiplicateur de moyens, capable de remplir une part considérable des missions de la doctrine aérienne allant du CAS (Appui aérien rapproché), au RAEP (Combat Recherche Et Sauvetage), al Acquisition cible. Mais l'innovation la plus directe a été l'opportunité d'augmenter la connaissance de la situation en "temps réel", car les capteurs sophistiqués embarqués transmettent les images en direct, rendant le scénario de la zone d'intervention immédiatement utilisable par les décideurs.
La 32e escadre relève du commandement des forces de combat (CFC) de Milan, dont la mission est d'acquérir et de maintenir la disponibilité opérationnelle de tous les corps de défense aérienne et d'attaque et de reconnaissance, en assurant l'efficacité des opérations des systèmes d'armes, des véhicules et des matériaux , ainsi que la formation du personnel et la mise à jour et l'optimisation constantes des procédures d'exploitation, conformément aux directives de la SS.AA. Le CFC est sous le commandement du commandement de l'escadron aérien qui exerce les compétences en matière d'entraînement, de préparation et de préparation opérationnelle de ses services, afin qu'ils acquièrent et maintiennent les niveaux de préparation opérationnelle attendus. Après avoir atteint le Capacité opérationnelle initiale (IOC), qui a eu lieu en 2018, participe depuis 2019 aux opérations de police du ciel de l'OTAN en dehors des frontières nationales. Depuis février 2020, la 32e escadre est le seul département sur la scène européenne qui emploie conjointement à la fois le F-35A (CTOL) et le F-35B (STOVL), contribuant, avec l'avion de 5e génération, à la expéditionnaire aérien des Forces armées. De plus, en employant le Avion télépiloté (APR) MQ1-C et MQ9-A, le département réalise des opérations de Intelligence, Surveillance, Acquisition de cible et reconnaissanceà la fois national et de coalition. Enfin, à travers l'avion MB-339, la 32e escadre complète la formation des pilotes de drones pour maintenir un niveau opérationnel adéquat sur les aéronefs pilotés traditionnellement.
