Ces derniers jours, deux hélicoptères et les équipages associés de l'Armée de l'Air ont participé à une activité de formation complexe Réseau ATLAS, un réseau international composé de 38 groupes de forces spéciales d'intervention, organisé par unité centrale de sécurité – CNO de la Police d’État.
L'exercice a impliqué l'intervention nocturne du NOCS sur un train à grande vitesse des chemins de fer nationaux qui, au départ de la gare centrale de Milan, a signalé une situation d'urgence en raison d'une menace terroriste à bord.
Après avoir analysé le scénario, de salle des opérations nationales commandement et contrôle des Chemins de fer de l'État de Rome, où se réunissaient entre-temps les chefs des équipes opérationnelles des forces spéciales, les fonctionnaires des Chemins de fer de l'État et les officiers de liaison de l'Armée de l'Air, le type d'intervention a été défini et l'envoi du NOCS pour neutraliser la menace.
Deux hélicoptères de l'armée de l'air italienne - un HH139B de la 15e escadre et un HH101A de la 9e escadre - ont été immédiatement activés pour converger, respectivement depuis Pratica di Mare et Grazzanise, vers un point de collecte pour l'embarquement des opérateurs NOCS, puis se sont dirigés vers le lieu désigné pour l'effraction du train, qui dans ce cas précis s'est produite près de la gare d'Anagni.
Les NOCS de la Police d'État sont arrivés à Anagni avec deux hélicoptères de l'Armée de l'Air : un SAR HH139 (recherche et sauvetage aériens) et un HH-101 utilisé pour soutenir les opérations spéciales.
Ces moyens et équipages de l'Armée de l'Air, spécialisés dans les activités de recherche et de sauvetage et de soutien aux opérations spéciales, sont formés et qualifiés pour opérer dans des contextes opérationnels et environnementaux complexes, grâce à des capacités particulières au niveau national comme la qualification pour les opérations de nuit avec l'utilisation de viseurs NVG spéciaux, fondamentaux dans des activités réalisées entièrement de nuit comme celle-ci, et la capacité d'opérer à de longues distances de la base mère et pendant des périodes prolongées grâce au ravitaillement en vol.
L'exercice, auquel ont également participé des opérateurs d'autres services spéciaux du réseau ATLAS, s'est terminé tard dans la nuit avec l'intervention décisive du NOCS à bord du train.
A cette occasion, a également été simulée une activité d'évacuation sanitaire d'une personne blessée lors de l'opération, réalisée avec le HH-139 du 85ème centre SAR de la 15ème escadre, unités spécialisées des Forces Armées dans ce type de missions, réalisées quotidiennement également au profit de la communauté.
L'exercice, rendu possible grâce aux moyens et au personnel mis à disposition, sans aucune répercussion sur la circulation des trains, par le Groupe FS Italiane, avait pour objectif de tester l'efficacité et la rapidité d'activation des procédures de gestion sûre de ce type. des situations d'urgence et maintenir toujours des niveaux élevés de préparation du personnel, de coordination avec les autres forces de police et le secteur de la Défense et avec les entités publiques et privées.
La 9e escadre, avec ses moyens de vol HH-101, réalise des opérations de soutien aux opérations spéciales ainsi que de recherche et de récupération du personnel isolé en territoire hostile (appelées Récupération du personnel), apportant un soutien aérien aux forces spéciales et intervenant, en présence d'éventuels blessés, dans des activités d'évacuation sanitaire d'urgence. La 9e escadre dépend directement de la 1re brigade aérienne d'opérations spéciales, qui à son tour dépend du commandement de l'équipe aérienne - 1ère région aérienne basée à Milan.
La 15e escadre de l'Armée de l'Air garantit, 24 heures sur 24, 365 jours par an, sans interruption, la recherche et le sauvetage des équipages navigants en difficulté, contribuant également à des activités d'utilité publique telles que la recherche des disparus en mer ou en montagne. , le transport médical d'urgence de patients en danger de mort imminent et le sauvetage de patients gravement traumatisés, opérant également dans des conditions météorologiques extrêmes.
Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, les équipages de la 15e escadre ont sauvé plus de 7500 2018 personnes en danger de mort. Depuis XNUMX, le Département s'est doté de la capacité AIB (lutte contre les incendies de forêt), contribuant à la prévention et à la lutte contre les incendies sur l'ensemble du territoire national dans le cadre du dispositif de force interarmées mis en œuvre par la Défense.
