Le lundi 3 février 2025, le chef d'état-major de l'armée de l'air, le général de l'armée de l'air Luca Goretti, accompagné des commandants des plus hautes instances des forces armées, a visité l'aéroport militaire de Galatina, siège de la 61e Escadre et du 10e Département de maintenance des aéronefs (RMV).
Dans le cadre des activités préparatoires à l'introduction du nouveau "trainer" T-345A, la base aérienne de Lecce Galatina a également été le théâtre d'une activité de vol réalisée en présence du chef d'état-major et des dirigeants des forces armées visant à expérimenter de première main l'évolution du processus d'introduction et les résultats obtenus jusqu'à présent.
Accompagné du commandant de la 61e escadre, du directeur de la 10e RMV et des présidents respectifs des sous-officiers, des diplômés et des soldats, le général Goretti a rencontré tout le personnel militaire et civil de la base de Salento, déployé pour l'occasion à l'intérieur du hangar du groupe d'efficacité aéronautique de la 61e escadre : lors de son discours, il a souligné l'importance stratégique de l'école de pilotage et de l'aéroport de Lecce dans le système de formation national et international, soulignant comment l'introduction du nouvel avion représente une nouvelle phase de croissance dans le but d'améliorer encore les capacités opérationnelles des futurs pilotes militaires italiens et ceux des pays partenaires. Le Chef d'Etat-Major a conclu son discours en remerciant l'ensemble du personnel, et en l'encourageant à continuer dans la même direction en termes d'engagement, de dévouement et de professionnalisme.
Les activités préparatoires visant à l'introduction dans l'Armée de l'air et au lancement définitif du système de formation basé sur le nouvel avion T-345A par les Forces armées se poursuivent.
L'avion d'entraînement monomoteur biplace T-345A, qui sera initialement utilisé par le 214e groupe de vol de la 61e escadre de Lecce Galatina pour la phase 2 du processus de formation, a été conçu pour assurer une amélioration significative de la qualité de la formation, en combinant des technologies de pointe et une réduction notable des coûts d'exploitation.
Grâce à sa relation étroite avec son frère aîné bimoteur, le T-346, déjà utilisé pour la formation avancée sur le Campus Ecole de pilotage internationale de Decimomannu, la transition entre les différentes phases de formation sera plus fluide et efficace.
Cette approche intégrée renforcera non seulement le leadership technologique de l'Italie, mais consolidera également le rôle de la 61e base aérienne de Lecce Galatina en tant que centre d'excellence de classe mondiale dans le domaine de formation de vol militaire. Avec l'entrée en service du nouveau monomoteur d'entraînement, l'école de pilotage italienne, déjà reconnue comme une vitrine pour le bimoteur T-346, scellera son rôle de leader sur la scène internationale, se confirmant comme une plate-forme avancée qui intègre les technologies produites au niveau national avec l'expérience de l'armée de l'air italienne.
