F-35B : exercice de ravitaillement rapide avec système ALARP au détachement de l'aéroport de Pantelleria

(Pour Aeronautica Militare)
24/12/24

Ces dernières semaines, une activité de formation des capacités a eu lieu au détachement de l'aéroport de Pantelleria Point de ravitaillement en vol pour aéronef atterri (ALARP) pour le ravitaillement avancé d'avions aérotactiques, auquel ont participé les moyens F-35B de l'armée de l'air italienne.

En particulier, l'événement s'est concentré sur la régénération opérationnelle de deux avions F-35B, qui ont atterri une fois à l'aéroport de Pantelleria - qui, dans les circonstances, simulait une base dite "austère", c'est-à-dire non adaptée aux opérations de décollage conventionnelles - et Les moteurs toujours en marche, ils font le plein au sol, dans le jargon technique « Hot Pit », puis décollent rapidement pour poursuivre leur mission opérationnelle.

L'activité a été réalisée sous la coordination du commandement de l'équipe aérienne - 1ère RA de Milan de l'Armée de l'Air, avec la participation des moyens et du personnel de la 32ème escadre d'Amendola, qui a également garanti les activités de maintenance et d'assistance aux avions et service croisé, de la 46e brigade aérienne de Pise avec structure de ravitailleur KC-130J, de la 3e aile de Villafranca pour les activités liées aux opérations de ravitaillement et de la 16e aile de Martina Franca qui garantissait le cadre de sécurité nécessaire à travers les carabiniers aériens.

Ce scénario de fonctionnement vous permet de profiter pleinement des fonctionnalités Décollage court des avions F-35B et de s'entraîner en temps de paix, selon le concept du train pendant le combat, à l'utilisation des procédures de ravitaillement au sol. L'activité de formation a également permis d'exercer le concept OTAN appelé Emploi de combat agile (ACE), un programme de manœuvre opérationnelle conçu pour améliorer la résilience et la capacité de survie de la puissance aérospatiale, c'est-à-dire la capacité de se déplacer d'une base et de régénérer dans des endroits géographiquement dispersés sa capacité opérationnelle aérienne, puis de continuer à mener la mission assignée, c'est-à-dire être résilient et capable de générer une disponibilité opérationnelle depuis le ciel en toutes circonstances.

Le développement de ce concept opérationnel de l'OTAN, qui, par la dispersion des moyens, réduit le risque de concentration des ressources aériennes dans une seule position, détermine une liberté d'action et une flexibilité opérationnelle qui permettent à la Force armée de continuer à diriger sa mission même en présence des menaces et augmente la flexibilité des opérations aériennes, car les avions peuvent être rapidement repositionnés pour répondre à l'évolution des besoins opérationnels, avec un soutien minimal.