L’accord, signé par le chef d’état-major de l’armée de l’air, Pasquale Preziosa, général de l’équipe aérienne, et par le directeur unique de l’ENAV, Massimo Garbini, prévoit un effort synergique portant sur une série de projets communs spécifiques dans le domaine de la technologie. et réglementaire.
L'accord d'intention, qui durera plusieurs années 4, prévoit notamment la constitution d'un "comité de coopération AM-ENAV", chargé de garantir le suivi et la mise en œuvre continus des activités, ainsi que la signature d'accords techniques détaillés ultérieurs. , élaborés et signés de temps à autre, afin de coordonner des lignes d’action communes sur des sujets d’intérêt spécifiques, tels que l’application de projets découlant de la mise en œuvre du Ciel unique européen (SES), l’harmonisation des adaptations technologiques, infrastructure commune, la production de cartographie aéronautique, la mise en place de systèmes et procédures de sécurité des vols (sûreté et sécurité), l’application synergique de règles, procédures et formation pour les services de navigation aérienne (SNA), mise en œuvre de systèmes et de procédures visant à favoriser l'interopérabilité des systèmes et des services, ainsi que l'harmonisation des systèmes de calcul des tarifs de terminal et de route pour le fonctionnement en synergie. ajout des objectifs de "performance" imposés par le ciel unique européen.
Le Général Précieux, à l'occasion de la signature de l'accord, a déclaré: "La signature de cet accord constitue une étape importante. Elle instaure l'esprit de confiance mutuelle qui a toujours inspiré la collaboration entre l'armée de l'air italienne et l'ENAV. à fournir au pays des services de navigation aérienne de plus en plus sûrs et plus efficaces et à engager nos successeurs à obtenir des résultats de plus en plus ambitieux en matière de gestion du trafic aérien civil et militaire ".
«Avec ce document - a souligné à son tour le Dr Garbini - nous sommes sûrs de créer encore plus de synergie pour créer un système et mieux répondre aux besoins de ceux qui volent dans notre espace aérien. L'étroite collaboration entre ENAV et l'armée de l'air est, en fait, l'un des piliers fondamentaux pour soutenir un secteur qui traverse une période de crise grave ».
L'armée de l'air italienne est chargée de fournir des services de navigation aérienne à au moins 7 aéroports et 7 zones d'approche importantes pour le trafic aérien civil, y compris les aéroports internationaux. Globalement, l'AOS gère environ 25% du GAT national et la gestion de l'espace aérien est caractérisée par un modèle de coopération civilo-militaire parmi les plus avancés d'Europe, avec une application intégrale du concept d '«utilisation flexible de l'espace aérien "et une extrême flexibilité du système au niveau tactique. Le trafic général total traité par l'AOS, se référant à la période 2012, est d'environ 290.000 100.000 mouvements d'aéronefs civils et d'environ 390000 20 mouvements d'aéronefs militaires, pour un total de 25 XNUMX mouvements, soit environ XNUMX à XNUMX% du trafic aérien général. L'espace aérien, en effet, n'est plus considéré comme à usage militaire ou civil exclusif mais attribué en fonction des besoins, selon un modèle de coordination partagé entre les acteurs concernés qui sauvegarde à la fois les besoins de défense et de sécurité de l'espace aérien et de développement. de vol et de transport civil.
Source: Office général de la communication - 2e bureau d'information du public - Rome
