La Force aérienne participe à l'édition de cette année de Royal International Air Tattoo (Fairford, Royaume-Uni, 14-16 juillet) avec une présence massive d'avions et d'hélicoptères, dans le cadre des célébrations du 28e anniversaire de sa création en tant que force armée indépendante, le 1923 mars XNUMX.
Chef d'état-major de l'armée de l'air, le général. sa Luca Goretti a dit : "L'importante participation de l'Armée de l'Air au Royal International Air Tattoo 2023 est à la fois l'occasion de célébrer ses 100 premiers ans d'histoire - également dans le cadre de l'un des spectacles aériens les plus prestigieux au monde - et une belle occasion de souligner la collaboration fructueuse entre l'Italie et le Royaume-Uni : deux grands pays, parmi les rares au monde, équipés de forces aériennes plus que centenaires et parmi les plus avancés sur la scène internationale".
La zone thématique appelée ITAF100, mise en place par l'organisation RIAT, héberge certains des principaux actifs de l'armée de l'air italienne, notamment : G-550 CAEW, P-72, C-130J, U-208, Tornado, AMX et C-27J. La présence du KC-767A - qui fait de l'armée l'une des rares au monde à disposer de capacités de ravitaillement en vol - et du HH-101 - hélicoptère capable d'être ravitaillé en vol et donc plus projetable et efficace en opérations - sont fait également partie des célébrations que RIAT consacre au 100e anniversaire du premier ravitaillement en vol. ITAF100 comprend également des avions qui ont fait partie de l'histoire de l'armée de l'air italienne, mis à disposition par des particuliers. Parmi ceux-ci, le De Havilland Vampire FB.52 et le FIAT G.46.
Parmi les performances de vol, la 15e escadre effectuera, pour la première fois hors des frontières nationales, la démonstration d'une mission de recherche et de sauvetage (SAR - Search And Rescue) avec un hélicoptère HH-139. C'est plutôt un retour que de département de vol expérimental, avec écrans Eurofighter Typhon et T-346A. Juste l'équipe département de vol expérimental l'année dernière, il a été récompensé par l'organisation du RIAT avec "The Sir Douglas Bader Trophy" pour la meilleure performance solo de C-27J.
L'Armée de l'Air et la Royal Air Force britannique entretiennent une collaboration de longue date qui s'est récemment renforcée avec la signature, en mai dernier, d'un accord qui prévoit la formation (Phase IV) d'élèves pilotes et de pilotes instructeurs pilotes auEcole de pilotage internationale (IFTS) de Decimomannu (CA).
L'IFTS est reconnu internationalement comme un centre d'excellence et une référence dans la formation avancée des pilotes de chasse du 4a et 5a génération et utilise l'expérience et la tradition de l'armée de l'air italienne et les capacités technologiques, représentées par le programme du système de formation intégré basé sur le T-346A.
