Le spectacle aérien massif est terminé Tatouage Royal International Air 2023, Fairford (Royaume-Uni), 14-16 juillet. L'armée de l'air a participé à l'édition de cette année avec une présence très importante et significative de moyens et de personnel, impliquant ainsi également le public international dans les célébrations du centième anniversaire de sa création en tant que force armée autonome, le 28 mars 1923 .
Chef d'état-major de l'armée de l'air, le général. sa Luca Goretti, qui souhaitait rencontrer à Fairford tout le staff bleu impliqué dans la réussite de l'événement, a déclaré : "L'importante participation de l'Armée de l'Air au Royal International Air Tattoo 2023 a été l'occasion de célébrer ses 100 premiers ans d'histoire également dans le contexte particulier de l'un des spectacles aériens les plus prestigieux au monde, ainsi qu'un signe supplémentaire de la collaboration fructueuse et la proximité entre l'Italie et le Royaume-Uni : deux grands pays, parmi les rares au monde, dotés de forces aériennes plus que centenaires et parmi les plus avancés sur la scène internationale. Je tiens à remercier les femmes et les hommes de l'Armée de l'Air pour ce qu'ils ont démontré dans cette vitrine internationale, pour leur préparation et leur compétence technique et opérationnelle, qui m'ont valu tant d'expressions d'appréciation et d'attention ces derniers jours de la part de collègues de l'autre forces aériennes, et qui sont les conséquences naturelles de l'engagement, de la passion et du professionnalisme prodigués chaque jour et en silence, tant en Italie qu'au-delà des frontières nationales.
L'espace thématique baptisé ITAF100, mis en place par l'organisme RIAT, a été visité par un public nombreux et varié, pas du tout découragé par les épisodes d'intempéries, voire intenses, qui ont rythmé les trois jours de l'événement.
Plusieurs actifs clés de l'armée de l'air en exposition statique, notamment : le ravitailleur KC-767A, le système de surveillance de commandement et de contrôle G-550 CAEW, l'avion de reconnaissance maritime P-72, l'avion de transport stratégique C-130J, l'hélicoptère HH-101, utilisé pour les opérations spéciales , avion de combat Tornado, AMX éd. Euro Fighter, sans oublier les deux couleurs spéciales U-208 et C-27J. ITAF100 a également accueilli des avions qui ont fait partie de l'histoire de l'armée de l'air italienne, mis à disposition par des particuliers. Parmi ceux-ci, le De Havilland Vampire FB.52 et le FIAT G.46.
L'accueil du public a également été enthousiaste pour les performances en vol, à commencer par celle de la 15e escadre, qui a effectué, pour la première fois hors des frontières nationales, la démonstration d'une mission de recherche et de sauvetage (SAR - Search And Rescue) avec un hélicoptère HH-139, malgré le mauvais temps qui a entraîné l'annulation de nombreuses représentations le premier jour du spectacle. Au lieu de cela, c'était un retour que de département de vol expérimental, avec écrans Eurofighter Typhon et T-346A. Juste l'équipe département de vol expérimental l'année dernière, il a été récompensé par l'organisation de RIAT avec "The Sir Douglas Bader Trophy" pour la meilleure performance en solo du C-27J.
Toujours au sujet des récompenses, cette année encore l'Armée de l'Air s'est démarquée par des mentions particulières en remportant deux prix. Le premier, celui du Concours d'élégance, qui veut récompenser l'avion avec la plus belle livrée, la mieux présentée et avec le caractère le plus distinctif, a été décerné par une équipe de juges internationaux au U-208 "Special Color" de la 60e aile de Guidonia, avec son propre avion dédié livrée à l'occasion du centenaire de l'Armée. Un prix que des collègues ont voulu dédier à deux victimes de vol récemment décédées : le col. Giuseppe Cipriano et le t.col. Marco Meneghello, tous deux de la 60e aile.
Le second, personnellement recueilli par le chef d'état-major de l'armée de l'air, est le prix appelé "Spirit of the Meet", décerné à la nation participante qui a le mieux incarné et représenté l'esprit et les valeurs du RIAT
L'accueil chaleureux réservé par l'organisation de Royal International Air Tattoo et des collègues britanniques à l'Armée de l'Air repose sur les bases d'un respect mutuel et d'une collaboration étroite et de longue date entre les deux Armées de l'Air. La collaboration s'est récemment renforcée avec la signature, en mai dernier, d'une convention qui prévoit le perfectionnement (Phase IV) d'élèves-pilotes et de pilotes instructeurs à l'International École de formation au pilotage (IFTS) de Decimomannu (CA). L'IFTS est internationalement reconnu comme un centre d'excellence et un point de référence dans la formation avancée des pilotes destinés aux chasseurs de 4e et 5e génération et s'appuie sur l'expérience et la tradition de l'armée de l'air et des capacités technologiques italiennes, exprimées dans le système de formation intégré articulé basé sur la plate-forme T-346A.
