Ces derniers jours, l'exercice conjoint entre la marine italienne, l'armée de l'air et la police financière «Corvus Corax» s'est déroulé dans le ciel et sur la mer des Pouilles. Les trois institutions ont collaboré en étroite synergie pour intégrer et améliorer les capacités de coordination et de coopération dans les activités de défense des espaces aériens et maritimes nationaux, également en ce qui concerne la lutte contre le trafic illicite.
La première partie de l'exercice, le jeudi 24 mai, a vu l'interception, par les moyens de l'Armée de l'air (AM) et de la Guardia di Finanza (GdF), d'un avion ultra-léger utilisé pour le transport clandestin de matériel illicite à travers l'espace aérien italien. La deuxième partie de l'exercice, qui a eu lieu le lundi 28 mai suivant, a consisté à simuler l'interception d'un navire performant engagé dans le trafic illicite, en provenance des eaux internationales.
La Marine (MM) a également participé à ce deuxième événement avec l'utilisation d'un avion de patrouille maritime P72 de la 41e Escadre de Sigonella. Le P72 est un avion, avec des équipages mixtes AM et MM, qui dans les missions de surveillance maritime opère sous le contrôle opérationnel du commandement en chef de l'équipe navale (CINCNAV) et du réseau radar côtier (également actif sur la côte des Pouilles). Les actifs employés étaient gérés par centre d'opérations aériennes et navales (COAN) du commandement en chef de l'équipe navale. Le centre des opérations, en particulier, a fourni à la fois à l'armée de l'air et à la police des finances des informations relatives à l'intrusion du navire objet de l'interception, de la même manière que dans des circonstances réelles. Dans les deux événements de l'exercice, les opérations se sont terminées par l'arrestation des trafiquants par les hommes de la Guardia di Finanza.
Pour l'armée de l'air, outre les organes affectés au contrôle du trafic aérien et à la défense aérienne, divers aéronefs sont impliqués qui alternent avec le contrôle des transporteurs clandestins. Outre les chasseurs F-2000, utilisés quotidiennement pour défendre l'espace aérien national, des hélicoptères HH-139 (l'un des GdF et l'un des AM) ont également été utilisés, particulièrement efficaces dans l'activité dite SMI (Interception de Slow Movers, interception de vecteurs lents). En particulier, l'hélicoptère GdF, à la pointe de la technologie et récemment acquis par l'organisme dans le cadre d'un programme global de modernisation de sa flotte, est équipé d'un système de mission innovant (appelé RW ATOS) composé de capteurs des recherches et découvertes performantes qui permettent d'effectuer des missions de patrouille maritime aérienne, également de nuit, pour lutter contre le trafic illicite au détriment de l'Italie et de l'Union européenne, dans le cadre des missions exclusivement assurées par la police économique - police financière et police maritime unique attribuée au corps.
Quoi de neuf dans cette deuxième itération de la Corvus Corax était l'utilisation d'autres actifs AOS. Parmi ceux-ci, les F-35, déjà inclus dans le cadre de la défense aérienne nationale. L'utilisation des F-35 pour ce type d'activité est rendue possible par la souplesse d'utilisation qui caractérise l'avion et permet de profiter des capteurs de pointe de l'avion et de sa très grande capacité à collecter des informations sans être observé.
Une autre nouveauté est l'utilisation de la structure CAEW (Alerte précoce aéroportée conforme), véritable station de vol pour la découverte, le commandement et le contrôle, également un exemple de technologie de pointe, capable de dialoguer avec toutes les structures impliquées et de coordonner leurs opérations.
Le GdF, à la suite de l'attribution récente de la responsabilité opérationnelle exclusive de garantir l'ordre public et la sécurité en mer, a participé au dispositif d'observation et d'interception par l'utilisation de ses moyens aéronaval, engagés quotidiennement dans des activités de lutte contre le trafic illicite. .
Les opérations ont été coordonnées au niveau national par le centre d'opérations du commandement général du GdF, impliquant les commandements provinciaux de Bari et Lecce et le Département des opérations aériennes et navales de Bari.
