La carte "de Roccella Ionica à Capo Rizzuto" du portefeuille cartographique national sera bientôt mise à jour avec de nouvelles données et enquêtes

(Pour marine)
02/08/23

Industrial unit Amiral Magnaghi sous le commandement du capitaine de frégate Ivano De Guida vient de terminer l'activité préparatoire d'acquisition de données pour la mise à jour de la carte n° 24, "de Roccella Ionica à Capo Rizzuto", du portefeuille cartographique national.

Ces dernières années, l'unité a consacré trois campagnes hydrographiques au perfectionnement de cet important ouvrage dans une zone de grand intérêt pour le tourisme, la pêche et le trafic maritime à destination et en provenance de Crotone.

L'effort du personnel de l'Institut hydrographique embarqué pour l'occasion a impliqué à la fois l'exécution d'une cartographie tridimensionnelle des fonds marins, également réalisée à l'aide de capteurs acoustiques installés sur les deux hydrobateaux de la Nef Magnaghi, et l'utilisation de récepteurs GNSS pour les levés topographiques fonctionnels pour la reconstruction ultérieure de la ligne de côte et la détermination des points remarquables.

Dans les mois à venir, les données collectées seront validées, traitées et certifiées par le personnel hydrographique embarqué sur le navire amiral de la flotte hydrographique nationale - qui outre la Nave Magnaghi il est composé de catamarans Arethusa e Galatea, ainsi que l'Alliance de l'OTAN et les unités Leonardo que la Marine dirige et co-emploie avec le centre d'expérimentation et de recherche maritime OTAN basée à La Spezia - avant d'être partagée plus tard avec l'Institut hydrographique de la marine (IIM). En tant qu'organisme cartographique national responsable du service hydrographique national et de la production de toute la documentation nautique officielle relative aux mers italiennes, l'IIM insèrera la grande quantité de données collectées dans les bases de données respectives, les rendant disponibles pour la production de données nautiques. la documentation comme les cartes marines (la mise à jour de la carte n° 24) et les publications comme les manuels de pilotage ou la liste des phares et fanaux indispensables pour planifier et conduire la navigation en toute sécurité. Les données, collectées avec la résolution la plus élevée possible, seront également utiles pour des considérations et des études scientifiques à plus long terme, telles que la surveillance de l'érosion côtière, les modifications de la morphologie des fonds marins ou de la flore marine.