Bilan positif pour groupe de grève des transporteurs Italien, sa première participation à l'exercice Pitch Black qui s'est tenue à Darwin (Australie) du 12 juillet au 2 août. Le groupe national de porte-avions a participé avec deux unités, le porte-avions Cavour et la frégate Alpin, 13 avions (entre Av-8B et F-35B) et 3 hélicoptères, employant au total environ 800 personnes à bord et au sol.
« Nous quittons Darwin avec une riche expérience, en termes de formation et de coopération, et avec la conscience d'avoir démontré les compétences professionnelles les plus précieuses de la Marine et l'excellence de l'Italie, aux côtés de l'Armée de l'Air. – c'est le résumé du commandant du CGS, le contre-amiral Giancarlo Ciappina – Le fait que ce soit la première fois en 43 ans qu'un groupe aéronaval et un porte-avions participaient à l'exercice purement aérien organisé par la Royal Australian Air Force a certainement suscité beaucoup de curiosité, que nous avons pleinement satisfaite grâce à la préparation de nos équipages. Nous avons été prêts, flexibles et polyvalents : des caractéristiques nous ont permis et nous permettront dans la suite de la campagne de renforcer et de consolider la projection stratégique de la Défense avec des moyens et des capacités dont très peu de nations sont dotées, nous mettant également dans une situation position pour intervenir partout dans le monde et dans tous les scénarios".
Le rapport numérique de la Marine à Pitch noir 24 parle de 22 jours de formation, soit plus de 180 heures de vol au total pour les avions duAile embarqués, 110 missions aériennes d'attaque au sol, ravitaillement en vol, décollages et atterrissages, interactions air-air, escorte, « Suppression de la défense aérienne ennemie » (SEAD), commandement et contrôle. Au total, l'exercice a cette année. a enregistré, pour la première fois en 43 éditions, le nombre record de participants : 20 pays, 140 avions, 4500 personnes.
« Se retrouver avec des missions de planification et de pilotage, dont certaines étaient très exigeantes, représentait une opportunité de croissance pour chacun des pilotes affectés au groupe et pour le personnel spécialisé opérant depuis le sol. Nous avons pu voler en groupes de 40 avions ou plus, dont des chasseurs américains F-22, des F-15 singapouriens et des SU-30 indiens, en faisant face à différentes tactiques et procédures, en faisant le plein d'avions ravitailleurs de diverses nationalités dans un espace aérien aussi grand que la moitié de la France, en présence de polygones air-sol et d'émetteurs en tout genre. La collaboration avec nos collègues de l'Armée de l'Air avec lesquels nous avons opéré de manière efficace, synergique et interchangeable a également été fondamentale et constructive, pour consolider la capacité maritime expéditionnaire nationale de 5ème génération. a déclaré le capitaine du navire Gian Battista Molteni, commandant du groupe aéronautique Embarcato, en marge de la cérémonie de clôture de l'exercice, qui a eu lieu à la base aérienne australienne de Darwin.
Au cours de cet exercice, qui représentait une étape fondamentale vers la réalisation des objectifs Capacité opérationnelle initiale (CIO – Capacité opérationnelle initiale) de la composante génération aérotactique embarquée, les pilotes de la Marine étaient appelés à jouer le rôle de commandant de mission, formations dirigeantes composées jusqu'à 30 avions, tous appartenant à des nations différentes et disposant de moyens de 4ème et 5ème génération.
Le capitaine du navire Dario Castelli, commandant duaile aérienne embarqué, à cet égard il précise que : « L'IOC de la composante F-35B nous permettra d'opérer avec les Alliés, en garantissant une interopérabilité et une interchangeabilité complètes. Dans cette perspective, notre participation à l’exercice Pitch Black 2024 nous a permis d’augmenter et de renforcer la capacité de projeter la puissance aéronavale depuis la mer, même sur des théâtres situés à des distances plus grandes que la Méditerranée élargie et pendant des périodes prolongées. Je souligne qu'actuellement notre pays est le seul en Europe capable d'exprimer une capacité de projection crédible depuis la mer basée sur un 5a génération comme le F-35B".
Comme l'a confirmé le commodore de l'air Pete Robinson, Commandant de l'exercice PB24, lors de sa dernière intervention de clôture de l'entraînement, l'unité porte-drapeau du groupe de grève des transporteurs, le porte-avions Cavour, a joué un rôle extrêmement important, générant de nombreuses missions aériennes et créant, par sa présence en mer, un scénario réaliste en adéquation avec les théâtres opérationnels actuels. L'unité a également servi de plate-forme de commandement et de contrôle, facilitant la planification et la coordination des opérations aériennes, en utilisant le soutien et la protection assurés par Nave. Alpin, partageant la situation tactique en Italie avec le commandement en chef de l'escadron naval (CINCNAV) et le commandement des opérations aériennes (COMCOA).
Durant l'exercice, la journée portes ouvertes a eu lieu à bord du navire le 21 juillet Cavour, qui a permis à environ 1000 XNUMX civils (en trois heures d'ouverture au public) d'embarquer ; En outre, de nombreuses visites ont été reçues d'institutions australiennes et de hautes autorités, notamment du gouverneur général de l'Australie, l'hon. Samantha Joy Mostyn, vice-première ministre australienne et ministre de la Défense, l'hon. Richard Marles, le gouverneur du Territoire du Nord, le professeur Hugh Heggie, le ministre de l'Éducation, l'hon. Mark Monaghan, le chef d'état-major de la Défense, l'amiral Cavo Dragone, accompagné des plus hautes autorités de la défense australienne, de la marine et de l'armée de l'air, ainsi que de l'ambassadeur italien en Australie Paolo Crudele.
Il groupe de grève des transporteurs est engagé dans la campagne opérationnelle dans l'Indo-Pacifique, qui a débuté le 1er juin dernier depuis Tarente, et est attendu par de nouveaux engagements au Japon, aux Philippines, à Singapour, en Inde, au Pakistan, à Oman et en Arabie Saoudite et par de nombreuses activités de formation qui permettront l'intégration avec d'autres forces multinationales opérant dans la zone, mettant ainsi en valeur sa structure international par conception, c’est-à-dire une structure modulaire et évolutive avec des structures à la fois nationales et internationales avec lesquelles elle interagira progressivement. Le niveau d’ambition conduit le CSG à atteindre l’objectif de générations multi-porteuses avec d’autres pays, consolidant et renforçant la présence nationale dans la région indo-pacifique.
