La refonte du projet, pratiquement la conversion d'un croiseur protégé en croiseur blindé, n'a pas permis au Marco Polo d'être une unité très efficace, résultant en un type hybride.
En tant que croiseur blindé, il présentait une vitesse, un armement et une protection insuffisants, il sera donc principalement utilisé dans les tâches habituelles des croiseurs protégés. Installé dans le chantier naval de Castellammare di Stabia le 7 janvier 1890 et lancé le 27 octobre 1892, il avait une cylindrée de 4600 t, était équipé de deux moteurs alternatifs de 10.000 ch alimentés par quatre chaudières à une vitesse de 17 nœuds; la protection était basée sur une bande horizontale de 50 mm et une bande verticale de 100 mm.
Source: Marine militaire
