Avec la compagnie Premuda, menée à l'aube du 10 juin 1918 par le commandant Rizzo avec MAS 15 et 21, l'Italie définit sa supériorité dans l'Adriatique contre l'Autriche-Hongrie et sanctionne en fait la défaite des Empires centraux . Cependant, l'activité de la Royal Navy ne se limitait pas aux seules actions navales.
En plus de l'utilisation efficace de l'aviation maritime (voir l'histoire documentée de la guerre maritime italo-autrichienne de 1915-1918. L'aviation maritime pendant la guerre, USMM), la concurrence que la Marine offrait dans les opérations de l'armée sur les fronts terrestres était énorme. et surtout sur la Piave et pour la défense de Venise. Dans ces opérations, nous voulons nous rappeler l'étroite collaboration entre la Marine et l'Armée sur le lac de Garde. Au début du conflit, un commandement de Flottiglia del Garda était chargé de diriger le service de croisière et de patrouille.
Par la suite, des batteries de canon ont été installées, y compris de gros calibres (en particulier une pièce 305/46 à Campagnola et une pièce 305/40 à Limone), des sections de mitrailleuses, des postes télégraphiques, de feux de circulation et d'exploration. En 1917, le service de croisière a été renforcé avec les MAS 12, 17, 20 et 203, et en 1918, le commandement des services de la Royal Navy sur le lac de Garde a été créé sous le commandement du capitaine de la frégate (plus tard du navire) Pietro Lodolo, qui réuni toute l'activité du lac sous une même direction, notamment un service d'écoute sous-marine. Les actions les plus importantes étaient trois.
La première, la nuit du 4 au 5 mai 1918, a été menée avec les quatre MAS et a permis à une poignée de casse-cou du XXIXe Corps d'armée d'atteindre les positions ennemies au sud de Torbole. Avec le second, début juillet, quatre informateurs bohémiens de la 1ère armée ont été amenés à atterrir dans la zone entre Torbole et Riva; l'action a été réalisée par deux MAS par un petit bateau à moteur électrique conçu à cet effet.
Le troisième a eu lieu le 3 novembre 1918, lors d'une action conjointe, utilisant les MAS 12 et 203 avec deux pelotons de marins à bord, le port de Riva di Trento était occupé. "Reconnaissant pour la concurrence généreuse et efficace [...] je suis ravi d'exprimer mes sincères félicitations au Capitaine Capitaine du navire Lodolo et à tout le personnel [...] hâtant ainsi la libération du tronçon de rivage jamais autrichien de notre Garda", s'est-il exprimé. le commandant de la 7e armée, le général de corps d'armée Giulio Tassoni, au lendemain de l'occupation de Riva di Trento contre le commandement de service, faisant le juste mérite du travail de nos marins en gris vert. (Il est possible d'approfondir le sujet en consultant l'article de Giuliano Manzari, "Sailors in gray-green. The Navy's cooperation in the Army's operations on the land front", publié dans le numéro de septembre 2008 du Bulletin des archives du Bureau historique de la Marine).
Source: Marine militaire
