Il Piaggio P.108 c'était un bombardier lourd utilisé par la Regia Aeronautica pendant la Seconde Guerre mondiale. Les principaux utilisateurs du véhicule étaient - outre la Regia Aeronautica - la Luftwaffe.
Au total, une quarantaine d'exemplaires ont été réalisés (par la société Piaggio), toutes versions et prototypes confondus.
Il convient de souligner que la version produite en plus grande quantité était le bombardier P.108B. La version P.108C, cependant, a été transformé pour être utilisé comme avion de transport militaire.
Le premier prototype de Piaggio P.108 il prit son envol pour la première fois le 24 novembre 1939 et l'avion entra en service dans les rangs de la Regia Aeronautica en 1942.
L'avion était un unicum dans l'histoire de l'aéronautique italienne. En fait, c'était le seul bombardier stratégique quadrimoteur utilisé par la Regia Aeronautica pendant la Seconde Guerre mondiale.
Pendant la guerre, les bombardiers P.108B, ont été utilisés en Méditerranée et en Afrique du Nord.
De plus, l'avion était utilisé comme bombardier lourd ou bombardier d'attaque.
Il convient de rappeler que le véhicule était l'un des rares avions de combat italiens à égaler (sauf pour l'altitude maximale, ndlr) ses homologues alliés. On peut donc affirmer que le véhicule était une excellence de l'industrie aéronautique italienne de l'époque.
Il Piaggio P.108B il avait une envergure de 32 m, une hauteur de 6 m et une longueur de 22,3 m.
Le poids à vide était de 17325 29885 kg, tandis qu'à pleine charge, il était de 475 6.000 kg. La vitesse maximale était de XNUMX km/h et l'altitude plafond était de XNUMX XNUMX m.
Moteur : 4 Piaggio P.XII, puissance 1500 CV.
L'armement était composé de 6 mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm et de 2 mitrailleuses Breda-SAFAT de 7,7 mm.
Le véhicule pouvait transporter jusqu'à 3500 6 kg de bombes et pouvait compter sur un équipage de 7/XNUMX hommes.
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