Les combattants de la Regia Aeronautica : le Fiat CR42 Falco

(Pour Francesco Sisto)
30/12/24

Il Fiat CR42 Falco c'était un biplan de chasse utilisé par la Regia Aeronautica pendant la Seconde Guerre mondiale et le dernier biplan construit en série. Les principaux utilisateurs de l'avion - outre la Regia Aeronautica - étaient l'armée de l'air suédoise, l'armée de l'air hongroise, l'armée de l'air belge et l'armée de l'air espagnole ; ce dernier utilisera le véhicule jusqu'en 1948.

Le premier prototype a pris son premier vol le 23 mai 1938 et le véhicule est entré en service dans les rangs de l'Armée de l'Air en 1939. L'avion - construit par Fiat Aviazione - a été produit de 1939 à 1943/44 et, au total, plus de 1800 spécimens.

Selon de nombreux analystes, le Fiat CR 42 Falco représentait le top d'une formule (celle du biplan) maintenant anachronique. Cependant, pendant la Seconde Guerre mondiale, l’avion fut utilisé sur pratiquement tous les fronts et gagna de l’honneur.

Il Falco il était utilisé comme chasseur intercepteur, chasseur d'escorte, chasseur-bombardier léger et avion d'attaque au sol. A cet égard, en Afrique de l'Est et en Afrique du Nord, les avions - en tant qu'assaillants - ont opéré en masse et ont réalisé de véritables merveilles. En fait, lors d'un piqué, avec leurs bombes et leurs deux mitrailleuses, ils ont semé la panique parmi les ennemis à plusieurs reprises.1

L'avion se démarque également en mer, plongeant directement dans les bombardiers à haute altitude et les bombardiers torpilleurs.

Après le 8 septembre 1943, le véhicule fut utilisé par l'armée de l'air cobelligérante italienne, tandis que quelques exemplaires furent saisis par la Luftwaffe.

Il Fiat CR42 Falco il avait une envergure supérieure de 9,7 m, une envergure inférieure de 6,5 m, une hauteur de 3,585 m et une longueur de 8,25 m.

Le poids à vide était de 1782 2295 kg, tandis qu'à pleine charge, il était de 441 6100 kg. La vitesse maximale était de 399 km/h à 10210 m, la vitesse de croisière était de XNUMX km/h. L'altitude plafond était de XNUMX XNUMX m.

Moteur : 1 Fiat A.74 14 cylindres, puissance 841 CV.

L'armement se composait de mitrailleuses Breda SAFAT de 7,7 mm et 12,7 mm. De plus, l'avion était capable de transporter 200 kg de bombes.

1 Voir G. Bonacina, Le faucon, dans Histoire illustrée n°170, 1972, p.127

Photo: web