Il Macchi MC202 Folgore c'était l'un des chasseurs les plus importants et les meilleurs de la Regia Aeronautica pendant la Seconde Guerre mondiale. Les principaux utilisateurs du véhicule étaient - outre la Regia Aeronautica - la Luftwaffe et l'armée de l'air de l'État indépendant de Croatie.
Le premier prototype prit son envol pour la première fois le 10 août 1940 et les résultats furent considérés comme excellents. En effet, l'avion était capable de dépasser les 600 km/h et surprenait les techniciens de l'époque par sa vitesse de montée remarquable. De plus, la vitesse horizontale maximale était parmi les plus élevées que les chasseurs pouvaient atteindre à cette époque.
"Les Folgore, en piqué, pouvaient atteindre 850 km/h et donc grimper sans dommage. D'un point de vue aéronautique, de l'aveu même de leurs adversaires, ils n'avaient rien à envier aux fameux Spitfire britanniques"1 (voir article Chasseurs de la Royal Air Force : les Supermarine Spitfire). Les chasseurs étaient faciles à manœuvrer et ne présentaient aucun défaut technique particulier. Cependant, le point faible de l'avion était son armement médiocre.
Le véhicule - produit par Aermacchi - entra en service actif dans les rangs de la Regia Aeronautica à l'été 1941 et au total, plus de 1000 XNUMX exemplaires furent construits.
L'avion fut utilisé pendant la guerre sur pratiquement tous les fronts et se distingua. À cet égard, il est bon de rappeler qu'en Sicile, je coup de tonnerre infligé de sérieux dégâts aux Alliés.
Après le 8 septembre 1943, il en restait peu coup de tonnerre toujours actif. En outre, quelques exemples - après l'armistice - ont été utilisés par l'Armée de l'Air Nationale Républicaine.
L'armée de l'air italienne a retiré le coup de tonnerre définitivement en 1951.
Il coup de tonnerre (C.202CB séries IV-VIII) avait une envergure de 10,58 m, une hauteur de 3,49 m et une longueur de 8,85 m. Le poids à vide était de 2491 2930 kg, tandis qu'à pleine charge au décollage, il était de XNUMX XNUMX kg.
Moteur : 1 Alfa Romeo RA.1000 RC41Monsoni V-12, puissance 1159 CV.
La vitesse maximale était de 600 km/h à 5600 11500 m et l’altitude plafond était de XNUMX XNUMX m.
L'armement se composait de mitrailleuses Breda - SAFAT de 12,7 mm et 7,7 mm.
De plus, l'avion pouvait transporter jusqu'à 200 kg de bombes.
1 Voir G. Bonacina, Le coup de foudre, dans Histoire illustrée n°129, 1968, p.74
