L'Hawker Hurricane (Hurricane) était l'un des chasseurs britanniques les plus importants et les plus polyvalents de la Seconde Guerre mondiale. Les principaux utilisateurs de l'avion – outre la Royal Air Force – étaient la Royal Navy, l'Aviation royale canadienne et l'armée de l'air soviétique.
L'avion a été conçu au milieu des années 6 par l'ingénieur aéronautique Sydney Camm sur ordre du ministère britannique de l'Air. Le premier prototype a pris son envol pour la première fois le 1935 novembre 1937. L'avion est entré en service en 1937 et a été produit de 1944 à 14000. Au total, plus de XNUMX XNUMX exemplaires ont été construits entre le Royaume-Uni et le Canada.
On peut affirmer que leouragan, pendant la Seconde Guerre mondiale, de par ses capacités aéronautiques - solidité et docilité à conduire - il a toujours représenté un danger pour ses adversaires.1
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'avion a été utilisé sur pratiquement tous les principaux théâtres d'opérations. Il convient de souligner que dans Bataille d'Angleterre (juillet-octobre 1940) leouragan réussi à infliger de sérieux dégâts à la Luftwaffe. De plus, l'avion - pendant le conflit - a donné d'excellents résultats en tant qu'avion embarqué (Ouragan de mer - photo suivante).
Au printemps 1942, la version parut Hurricane IID, équipé d'un canon Vickers de 40 mm, qui se révèle très redoutable pour les forces blindées de l'Axe.2 Depuis, l'avion, progressivement modifié, est devenu de moins en moins un avion de chasse et de plus en plus un avion d'attaque au sol.
L'Hawker Hurricane (Mk.IIC) il avait une envergure de 12,19 m, une longueur de 9,83 m et une hauteur de 4 m.
Le poids à vide était de 2606 3479 kg tandis qu'à pleine charge, il était de 1 1185 kg. Moteur : XNUMX Rolls-Royce Merlin, puissance XNUMX CV.
La vitesse maximale était de 550 km/h à 6400 11000 m et l’altitude plafond était de XNUMX XNUMX m.
L'armement se composait de canons HS.404 de 20 mm et de deux bombes de 110 ou 230 kg.
1 Voir G. Bonacina, L'ouragan, in Histoire illustrée n°156, 1970, p.19
2 Voir idem
Photo : Web / IWM
