Il Mikoyan-Gourevitch MiG-17 C'était un chasseur développé et utilisé par l'Union soviétique pendant la guerre froide. L'avion, un monoplan monoplace à aile moyenne, était propulsé par un monomoteur à réaction de deuxième génération (la première application soviétique d'une postcombustion sur un chasseur).
Les principaux utilisateurs de l'avion étaient, outre l'armée de l'air soviétique, l'armée de l'air chinoise, l'armée de l'air polonaise, l'armée de l'air populaire vietnamienne, l'armée de l'air tchécoslovaque et de nombreuses autres forces aériennes de pays pro-soviétiques.
Au total, plus de 10.000 XNUMX exemplaires ont été construits (y compris les variantes chinoises, polonaises et tchèques).
Le premier prototype a volé pour la première fois le 14 janvier 1950 et la production a commencé en 1951. L'avion est entré dans les rangs de l'armée de l'air soviétique en 1952 et n'a pas participé à la guerre de Corée. Le nom de l'OTAN MiG-17 c'était "frais".
L'avion a été développé par le Mikoyan-Gourevitch MiG-15; de MiG-17 la variante polonaise a été créée Lim-6 et le chinois Shenyang J-5.
Il MiG-17 Il était très similaire en termes d'esthétique à son prédécesseur MiG-15. Cependant, l' MiG-17 Ses ailes étaient plus carrées, son fuselage plus long, il était plus rapide et plus facile à manœuvrer.
Il convient de rappeler que le 2 septembre 1958, quatre MiG-17 soviétiques ont abattu un Lockheed C-130A Hercules de l'US Air Force près d'Erevan, en Arménie, alors partie de l'Union soviétique. L'avion appartenait à la 7406th escadron de soutien de l'USAF et était engagé dans une mission de reconnaissance électronique le long de la frontière soviétique. Après avoir pénétré dans l'espace aérien de l'URSS, il a été intercepté et frappé par des chasseurs soviétiques, s'écrasant avec la perte des 17 membres d'équipage.
Cet épisode représente l’une des nombreuses tensions entre les États-Unis et l’Union soviétique pendant la guerre froide, soulignant les risques associés aux opérations de surveillance aérienne à proximité des frontières soviétiques.
Le MiG-17 a été largement utilisé pendant la guerre du Vietnam, où il s'est avéré très efficace dans les combats aériens manœuvrables contre des avions américains tels que leF-4 Phantom II. Cependant, il était désavantagé en termes de radar et de missiles air-air par rapport aux jets plus modernes.
L'avion a également été utilisé par les forces aériennes des pays arabes dans les guerres contre Israël, comme par exemple en Guerre de six jours et Guerre du Yom Kippour.
Le MiG-17 a été retiré de la plupart des forces aériennes dans les années 80 et 90, mais certains exemplaires sont restés opérationnels dans des forces aériennes plus petites jusqu'aux années 2000, comme en Corée du Nord et dans certains États africains.
Il MiG-17(F) il avait une envergure de 9,628 m, une hauteur de 3,8 m et une longueur de 11,264 m.
Le poids à vide était de 3919 5340 kg, tandis qu'à pleine charge il était de XNUMX XNUMX kg.
Moteur : 1 turboréacteur Klimov VK-1. La vitesse maximale était de 1100 16600 km/h au niveau de la mer et le plafond de service était de XNUMX XNUMX m.
L'armement était composé de deux canons Nudelman-Richter NR-23 de 23 mm et d'un canon Nudelman N-37 de 37 mm.
Il pouvait transporter jusqu'à 500 kg de bombes ou de roquettes non guidées.
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