Il Automoteur L40 47/32 c'était un véhicule blindé de combat utilisé par l'Armée Royale pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les principaux utilisateurs du véhicule étaient - outre l'armée royale - l'armée allemande, les départements blindés de l'État indépendant de Croatie (État fantoche pendant la Seconde Guerre mondiale) et la Garde nationale slovène.
Le véhicule a été conçu, dessiné par Ansaldo et construit par la SPA de Turin à partir de 1941. Le véhicule a été en service de 1942 à 1945 et, au total, plus de 300 exemplaires ont été construits.
Le véhicule était l'un des véhicules automoteurs italiens construits en plus grand nombre.
Il convient de souligner que depuis Automoteur L40 47/32 des variantes ont été créées et parmi celles-ci il y avait les Wagon de commandement L40 et l 'L40 G « Germanique ».
Le véhicule de combat a été créé en insérant un canon antichar - canon 47/32 mod.1935 - sur la coque du char.L6 / 40 (lire l'article"Les chars légers italiens : le L6/40").
Le véhicule blindé entra en service dans les rangs de l'Armée Royale entre fin 1941 et début 1942. « et il était destiné, compte tenu du tonnage et du type d'armement modestes (la pièce 47/32 fournie à l'infanterie) aux tâches d'accompagnement des véhicules de reconnaissance et d'élimination des centres de tir de l'infanterie. Nos unités motorisées et blindées en étaient équipées, mais, comme cela est souvent arrivé, son utilisation a été faussée. »1
Le canon automoteur était utilisé - pour des besoins opérationnels - dans des combats contre des forces blindées, et les résultats ont été désastreux. En fait, le blindage et le calibre médiocres de la pièce étaient incapables de rivaliser avec les pièces d'artillerie et le blindage des chars adverses. Pendant la guerre, il fut utilisé en Afrique du Nord et surtout sur le front de l’Est.
Il Automoteur 47/32 poIl mesurait 3,820 1,690 m de long, 1,860 6,5 m de haut, XNUMX XNUMX m de large et pesait XNUMX tonnes.
Le blindage était de 30 mm (maximum) et l'armement consistait en un mod 47/32. 1935.
Moteur : moteur essence quatre cylindres SPA 18 VT, 68 CV. La vitesse maximale était d'environ 42 km/h sur route.
Le véhicule pouvait compter sur un équipage de 3 hommes.
1 PF Cazzani, Semovente da 47 / 32, in Histoire illustrée n°186, 1973, p.126
