Considérations utiles pour ceux qui ont 20 ans, oggi
25 ans. Beaucoup sont passés depuis que j'ai 20 ans, j'ai eu le privilège d'entrer à l'Air Force Academy, rôle de Navigating Pilots dans le cours "Mars IV".
Un très court séjour, puis juste au moment où je voulais commencer "pour de vrai", quelque chose s'est mal passé et j'ai été mis hors tension.
Un quart de siècle s'est écoulé, un temps qui fait peur. Pour dire la vérité, cependant, il ne me semble pas que toutes ces années se soient écoulées ... un peu parce qu'à 45 ans, je me sens encore à certains égards âgé de vingt ans (en fait, quand j'avais 20 ans, j'étais accablé de responsabilités en tant qu'adulte, alors qu'en tant qu'adulte, je Je m'illusionne que je peux encore vivre des expériences qui n'appartiennent plus à mon âge actuel), un peu parce que dans ma mémoire tous ces garçons avec qui j'ai partagé les mois les plus durs de notre vie ont toujours les mêmes visages et sont toujours des garçons de 18 ans -20 ans.
Qu'est-ce qui s'est passé entre moi et eux en ce quart de siècle? Différentes expériences.
Pour eux, une carrière faite d'emplois dans de véritables missions opérationnelles comme l'Italie n'avait pas vu depuis l'époque de la Seconde Guerre mondiale. Pour moi, cependant, la tentative de reconstruire ma vie.
Et la tentative la plus naturelle et la plus "évidente", pour ceux qui voulaient être pilote militaire étant jeune et qui ne l'ont pas fait, est d'essayer l'itinéraire "Aviation civile".
Rien de plus faux, juste parce que lorsque les choses commencent comme un "deuxième choix", nous commençons mal, et compte tenu de la réalité de l'aviation civile italienne (le népotisme et le favoritisme ne sont que les qualités les plus nobles, alors que toutes les conneries possibles trouvent dans cet environnement un terrain fertile et légitime), nous ne pouvons rien trouver de différent qu'une seconde "débâcle" encore plus destructrice. Surtout quand vous êtes celui qui ne garde pas les choses et qui a fait la devise du cours Mars IV ("Ou viens ou casse") ...
Le week-end dernier, j'ai revu ces "gars" dans une belle réunion et je les ai trouvés pratiquement "intacts" car ils étaient du côté humain et je ne peux m'empêcher d'être impressionné par la façon dont ils sont maintenant, du côté professionnel.
Leur histoire professionnelle ne m'est pas connue, mais ces décorations qu'ils portent sur leur uniforme en disent long.
De vraies décorations, pas celles des "colonnelloni" d'il y a quelques décennies. Pris dans des actions de guerre réelle, pas dans des exercices, opérant dans les rôles les plus disparates (Pilotes, Navigateurs, GARI et "Services").
Et tandis que je les trouve avec une affection mutuelle inchangée, partageant un déjeuner dans le cadre élégant et non ostentatoire qui distingue les officiers, je les observe car ils se retrouvent également.
Ce que j'ai vu spontanément m'a donné la comparaison avec ce qui a été trouvé comme un environnement "civil" (même le plus célèbre et non seulement lié au monde du vol) au cours de ces 25 années ... Eh bien, la distance est précisément ce qui me sépare de Mars, ... mais la planète, pas le parcours!
Beaucoup de mes collègues universitaires, tout en restant en service, se sont perdus de vue et se sont retrouvés entre eux et avec moi maintenant. De quoi parlent-ils? De leurs familles, du dériveur qu'ils ont acheté pour partir en vacances ou du fait que pour rester derrière le fils champion en hausse de "Kite Surf", il faut rester en forme et faire du sport (peut-être pas le "kite", mais le "windsurf" " Oui). Pas un seul mot ni une mention des actions pour lesquelles elles sont aujourd'hui toutes couvertes de récompenses et de médailles.
Franchement, ce fut une belle surprise, car dans le monde "civil", composé des aéroclubs et des écoles de pilotage, je me suis habitué à certains sujets arrogants qui se disent "commandants", quand ils ne viennent pas avec des uniformes, des combinaisons de vol et des suiveurs de tireurs d'élite ignorant que si vous n'avez pas les qualifications pour vous présenter de cette manière, vous commettez le délit de "remplacement de la personne". Les gens qui ne font que raconter à chaque fois et à tous héroïquement ce moment-là, ils ont sauvé leur avion (Piper ou similaire, Airbus 320 inclus) de ce tas de plus en plus menaçant, ou d'autres bagatelles inutiles.
Et les titres qu'ils ont vraiment? Okkio, parce que si vous êtes un nouveau venu, il s'assurera toujours que vous devez payer. Du café au bar de l'aéroport à la licence de pilote, à la certification d'avion à leur salaire (certainement pas le vôtre, qui n'est pas là ou s'il n'y a pas de location régulière), jusqu'à à la prostituée, ils passeront la nuit suivante avec. Pourtant, ils gagnent beaucoup d'argent, disons au moins le double de ce que mes anciens camarades de classe gagnent.
Et pendant que 25 ans des Forces armées vous forgent un officier d'état-major avec une expérience de vie inégalée, que vous donnent-ils en retour dans un environnement civil pour tout ce que vous payez et que vous croyez être un investissement?
ILLUSIONS. Oui, surtout ce qu'ils vous enseignent. Sans parler des valeurs morales, des traditions. Parmi mes camarades de classe "civils", la seule tradition qu'ils connaissent et perpétuent avec un respect scrupuleux est celle de la recommandation. Et je suis vraiment content de ne plus rien avoir à faire avec eux.
Pourquoi des "illusions"? Parce que pour enseigner, vous auriez besoin d'expérience. Comme ce que mes camarades de classe ont maintenant, certainement pas celui de ces enfants nouvellement brevetés qui se disent "Commandants", se faisant passer pour leur "Top Gun" et qui sont instructeurs pour totaliser les heures de vol dans l'espoir d'atteindre les exigences minimales pour un "faible coût".
"Illusions", dis-je ... Et bien, ce mot a aussi changé de sens pour moi en ces 25 ans.
Pour nous "Martiens", il s'est identifié sans équivoque et de manière unique au titre d'un livre de Richard Bach que nous avions lu au moins 3 fois bien avant d'entrer à l'Académie et qui est devenu plus éclairé et plus important pour nous que l'Évangile lui-même.
Aujourd'hui, après avoir appris à mes frais la classification de Sciascia sur les hommes, les demi-hommes, les hominiens et le quacquaraquà, si je devais m'inspirer du titre d'un livre de Richard Bach, pour définir comment je métabolisais ces 25 ans de vie, je choisirais "Stranger to Earth" » ....
